Pontiac Grand Prix 2008 Guide Du Propriétaire page 292

La glace mouillée survient par températures environnant
le point de congélation 0°C (32°F), et quand de la pluie
verglaçante commence à tomber. Il faut éviter de
conduire dans ces conditions jusqu'à ce que les équipes
d'épandage de sel et de sable aient fait leur travail.
Quelles que soient les conditions — glace lisse,
neige compacte, neige folle ou soufflée par le
vent — conduire avec prudence.
Si le véhicule est doté du système de traction
asservie (TCS) ou du système de traction asservie
améliorée (ETS), celui-ci améliora la capacité
d'accélération sur route mouillée. Même si votre
véhicule dispose d'un système de traction, veiller
à ralentir et adapter votre conduite aux conditions
routières. Dans certaines conditions, vous pourrez
vouloir déconnecter le TCS ou l'ETS, par exemple
en conduite sur neige profonde ou gravier meuble,
pour conserver la traction du véhicule à faible vitesse.
Se reporter à la rubrique Système de traction
asservie (TCS) à la page 4-7 ou Traction asservie
améliorée à la page 4-9.
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Accélérer doucement si votre véhicule n'est pas pourvu
du système de traction asservie améliorée (ETS).
S'efforcer de ne pas perdre le peu d'adhérence qu'il y
a. Si vous accélérez trop rapidement, les roues motrices
patineront et poliront encore davantage la surface
sous les pneus.
À moins que votre véhicule ne soit équipé du système de
freinage antiblocage (ABS), il vous sera aussi nécessaire
de freiner très doucement. En cas d'ABS, se reporter à
Système de freinage antiblocage (ABS) à la page 4-5.
L'ABS augmente la stabilité de votre véhicule lors d'un
freinage brutal sur une route glissante. Que votre
véhicule soit ou non équipé de l'ABS, il peut être
nécessaire de commencer à freiner plus tôt que vous ne
le feriez sur route sèche. Sans ABS, si vous sentez que
votre véhicule commence à déraper, relâcher légèrement
la pression sur les freins. Appuyer progressivement sur
la pédale de freins pour obtenir le plus d'adhérence
possible.