Pontiac Grand Prix 2008 Guide Du Propriétaire page 467

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(f) Lubrifier tous les barillets de serrures ainsi que toutes
les charnières et les loquets, y compris ceux des portes,
du capot, du loquet secondaire, des pivots, de l'ancrage
des ressorts, du cliquet de déclenchement, du coffre, de
la portière de boîte à gants, de la portière, de console
et de tous les dispositifs des sièges rabattables. Une
lubrification plus fréquente sera peut-être nécessaire s'ils
sont exposés à un environnement corrosif. L'application
d'une graisse au silicone sur les caoutchoucs
d'étanchéité à l'aide d'un chiffon propre les fera durer
plus longtemps, renforcera leur étanchéité, et les
empêchera de coller ou de craquer.
(g) Si vous roulez régulièrement dans la poussière,
remplacer le filtre plus souvent.
(h) Vidanger le liquide de boîte de vitesses
automatique et remplacer le filtre si le véhicule
est utilisé principalement dans une ou plusieurs des
conditions suivantes :
Dans la circulation urbaine intense où la
température extérieure atteint régulièrement
32°C (90°F) ou plus.
Sur un terrain accidenté ou montagneux.
En cas de traction de remorque fréquente.
Comme véhicule de livraison, comme véhicule de
police ou comme taxi.
(i) Vidanger, rincer, et remplir le système de
refroidissement. Cette opération peut être complexe,
demander au concessionnaire de l'effectuer. Se reporter
à Liquide de refroidissement à la page 5-29 pour
savoir quel type de liquide utiliser. Vérifier les flexibles.
Nettoyer le radiateur, le condensateur, le bouchon
de pression du radiateur, et le goulot de remplissage.
Procéder à un essai de pression du système de
refroidissement et du bouchon de pression de radiateur.
(j) Inspecter le système du papillon pour s'assurer
qu'il n'est ni entravé ni coincé et qu'aucune pièce n'est
endommagée ni manquante. Remplacer les pièces
au besoin. Remplacer tout composant présentant une
contrainte élevée ou un degré d'usure excessif. Ne pas
lubrifier les câbles de l'accélérateur ni du régulateur
automatique de vitesse.
(k) Une perte de liquide dans un circuit du véhicule
peut indiquer un problème. Faire inspecter et réparer le
circuit, et faire vérifier le niveau de liquide. Compléter
le niveau au besoin.
(m) Si vous conduisez régulièrement sur des routes
poussiéreuses, vérifier le filtre à chaque vidange
d'huile-moteur.
(n) Inspecter visuellement la courroie d'entraînement
pour s'assurer qu'elle ne comporte pas de fissure,
de déchirure importante ou de dommage apparent.
Au besoin, remplacer la courroie.
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