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Ölvorrat
Der Ölvorrat des Schraubenverdich-
ters ist in einem extern angeordneten
Ölabscheider auf der Hochdruckseite
untergebracht. Von dort aus wird, be-
dingt durch die Druckdifferenz zur
Einspritzstelle des Verdichters, über
Düsen ÖI direkt in den Verdichtungs-
raum und die Lager des Verdichters
eingespritzt und zusammen mit dem
verdichteten Gas wieder zurück in den
Ölabscheider gefördert. Im oberen Teil
des Abscheiders werden Gas und ÖI
getrennt. Der Ölanteil fließt nach un-
ten in den Sammelraum und wird von
dort aus wieder in den Verdichter ge-
leitet. Je nach Einsatzbedingungen ist
das zirkulierende ÖI mittels Ölkühler
abzukühlen.
Darüber hinaus steht ein umfassendes
Zubehörprogramm zur Verfügung, das
neben Ölabscheidern verschiedener
Leistungsgröße auch eine breite Palet-
te an Ölkühlern umfasst (wasser- und
luftgekühlt). Ölkühlung nach den "Ther-
mosiphon"-Prinzip ist ebenfalls mög-
lich, bedingt jedoch individuelle Ausle-
gung und Auswahl der Komponenten.
2.10 Ölkühlung
Im Bereich hoher thermischer Belas-
tung wird Zusatzkühlung erforderlich
(abhängig von Verflüssigungs- und
Verdampfungstemperatur, Sauggas-
Überhitzung, Kältemittel). Eine relativ
einfache Methode ist direkte Kälte-
mittel-Einspritzung in den vorhande-
nen Economiser-Anschluss. Diese
Technik ist jedoch wegen der Gefahr
von Ölverdünnung auf eine relativ
geringe Kühlleistung begrenzt.
Der Einsatz eines externen Ölkühlers
(luft-, wasser- oder kältemittel-gekühlt)
ist hingegen universell und ermöglicht
den Betrieb bei erweiterten Einsatz-
grenzen und bester Wirtschaftlichkeit.
Für die Auslegung der Zusatzkühlung
(Ölkühlung) müssen die jeweils ex-
tremsten Betriebs-Bedingungen be-
achtet werden – unter Berücksichti-
gung der zulässigen Einsatzgrenzen
(Kapitel 8):
• min. Verdampfungstemperatur
• max. Sauggas-Überhitzung
• max. Verflüssigungstemperatur
• Betriebsart (Leistungsregelung,
ECO)
Die Ölkühler-Leistung kann mit der
BITZER Software berechnet werden.
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Oil supply
The compressor oil supply is obtained
from an external oil separator. Due to
the pressure difference between the
separator and the injection point on
the compressor oil is injected into the
compression chamber and the bear-
ings of the compressor from where it
is returned together with the com-
pressed gas to the oil separator. The
oil and gas are separated in the upper
part of the separator. The oil propor-
tion flows downwards to the separator
space from where it again flows to the
compressor. Depending on the appli-
cation conditions the circulating oil
has to be cooled down by an oil cool-
er.
In addition there is an extensive pro-
gramme of accessories available
which apart from oil separators of dif-
ferent capacities, also covers a wide
palette of oil coolers (water- and air-
cooled). Oil cooling according to the
"Thermosiphon" principle is also pos-
sible but requires individual calcula-
tion and selection of the components.
2.10 Oil cooling
In areas with high thermal loading
additional cooling is required (depend-
ing on condensing and evaporating
temperature, suction gas superheat,
refrigerant). A relatively simple meth-
od involves the direct liquid injection
into the existing economiser port.
However, due to the risk of oil dilution,
this technique is limited to a relatively
low cooling capacity.
Conversely, the use of an external oil
cooler (air, water or refrigerant cooled)
is universal and permits operation
within wider limits and at higher effi-
ciencies.
When calculating the additional cool-
ing (oil cooler), worst case operating
conditions must be considered –
under observation of the permitted
application limits (chapter 8):
• min. evaporating temperature
• max. suction gas superheat
• max. condensing temperature
• operation mode (capacity control,
ECO)
The oil cooler capacity may be calcu-
lated by using the BITZER Software.
Réserve d'huile
La réserve d'huile du compresseur à vis
se trouve dans un séparateur d'huile
externe, raccordé au côté de haute pres-
sion. Depuis ce séparateur, et en raison
de la différence de pression entre celui-ci
et le point d'injection dans le compres-
seur, de l'huile est injectée directement
dans la chambre de compression et les
roulements du compresseur. Avec les gaz
comprimés, elle retourne ensuite dans le
séparateur d'huile. Dans la partie supé-
rieure du séparateur, huile et gaz sont
séparés. L'huile récupérée coule vers le
bas, dans la partie "réserve", d'où elle
sera de nouveau dirigée vers le compres-
seur. Suivant les conditions d'emploi,
l'huile en circulation doit être refroidie
dans un refroidisseur d'huile.
Au côté de ceci, il existe un vaste pro-
gramme d'accessoires qui comprend,
outre des séparateurs d'huile de différen-
tes puissances, une large palette de refroi-
disseurs d'huile (à eau ou à air). Le refroi-
dissement de l'huile par "thermosiphon"
est possible également, mais suppose
une sélection et un choix individuels des
composants.
2.10 Refroidissement d'huile
Le refroidissement additionnel est néces-
saire en cas de sollicitations thermiques
élevées (dépendant de la température de
condensation et d'évaporation, de la sur-
chauffe du gaz aspiré, du fluide frigorigè-
ne). Une méthode relativement simple est
l'injection directe de liquide dans le rac-
cord économiseur existant. En raison du
risque de dilution de l'huile, cette tech-
nique est limitée à une puissance frigori-
fique relativement faible.
En revanche, l'emploi d'un refroidisseur
d'huile externe (refroidi par air, eau ou
avec du fluide frigorigène) est universel,
et permet le fonctionnement dans des
limites d'application plus étendues avec
le meilleur rendement. Pour déterminer le
refroidissement additionnel (refroidisseur
d'huile), il faut tenir compte des condi-
tions de fonctionnement les plus ex-
trêmes – sans perdre de vue les limites
d'application autorisées (chapitre 8):
• température d'évaporation min.
• surchauffe max. du gaz aspiré
• température de condensation max.
• mode de service (régulation de puis-
sance, ECO)
La puissance du refroidisseur d'huile peut
être calculée avec le BITZER Software.
SH-110-2
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