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EN STATIONNEMENT
Lorsqu'on laisse la voiture en stationne-
ment, procéder comme décrit ci-après:
– Eteindre le moteur .
– Serrer le frein à main.
– Engager la 1
ère
vitesse si la voiture est
en montée ou la marche arrière si elle est
en descente.
– Braquer les roues avant de façon à ga-
rantir l'arrêt immédiat de la voiture en cas
de desserrage accidentel du frein à main.
Le moteur éteint, ne ja-
mais laisser la clé de
contact sur MAR pour évi-
ter qu'une absorption inutile de
courant ne décharge la batterie.
ATTENTION
Ne jamais laisser d'enfants
dans la voiture sans sur-
veillance; lorsqu'on quitte la voi-
ture, sortir toujours les clés du
contacteur d'allumage et les em-
mener avec soi.
ECONOMIE DES FRAIS
DE CARBURANT
Ci-après, quelques suggestions utiles per-
mettant d'obtenir une économie des frais
de gestion de la voiture et une limitation des
émissions nocives.
RECOMMANDATIONS
GENERALES
Entretien de la voiture
Effectuer l'entretien de la voiture en réali-
sant les contrôles et les réglages selon ce
qui est prévu dans le "Plan d'entretien pro-
grammé".
Pneus
Contrôler périodiquement la pression des
pneus à un intervalle non supérieur à 4 se-
maines: si la pression est trop basse, les
consommations augmentent car la résis-
tance au roulement est plus forte.
Charges inutiles
Ne pas charger excessivement le coffre à
bagages. Le poids de la voiture (surtout dans
la circulation en ville), et son assiette in-
fluencent fortement ses consommations et
la stabilité.
Utilisateurs électriques
Limiter au temps strictement nécessaire le
fonctionnement des utilisateurs électrique.
La lunette chauffante, les phares supplé-
mentaires, les essuie-glaces, le ventilateur
de l'unité de chauffage ont un besoin d'éner-
gie notable, en augmentant donc la consom-
mation de carburant (jusqu'à +25% sur
cycle urbain).
Climatiseur
L'utilisation du climatiseur fait augmenter
les consommations (jusqu'à +20% en
moyenne): quand la température externe le
permet, utiliser de préférence les bouches
d'aération.
Accessoires aérodynamiques
L'utilisation d'accessoires aérodynamiques,
non certifiés pour ce but, peut pénaliser l'aé-
rodynamisme et les consommations.
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