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POUSSOIR DE SÉLECTION DE
DISTRIBUTION D'AIR (fig. 113)
En appuyant sur l'un ou plusieurs des pous-
soirs (10) on peut choisir manuellement
l'une de 5 distributions d'air possibles dans
l'habitacle:
R E Flux d'air vers les bouches d'aération
centrales et latérales de la planche et
la bouche arrière (lorsqu'elle est pré-
sente).
R E Répartition du flux d'air entre les dif-
Z
fuseurs de la zone des pieds (air plus
chaud) et les bouches centrales et la-
térales de la planche et la bouche ar-
rière (lorsqu'elle est présente) (air
plus froid). Cette répartition de l'air
est particulièrement utile à la mi-sai-
son (printemps et automne), en pré-
sence d'irradiation solaire.
Z Flux d'air vers les diffuseurs zone
pieds avant et arrière. Cette réparti-
tion de l'air, à la suite de la tendan-
ce naturelle de la chaleur à se diffu-
ser vers le haut, est celle qui permet
de chauffer l'habitacle dans le délai
le plus bref et de transmettre égale-
ment une sensation de chaleur aux
parties les plus froides du corps.
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fig. 113
Q Répartition du flux d'air entre les dif-
Z
fuseurs de la zone des pieds et les dif-
fuseurs de dégivrage/désembuage du
pare-brise et des glaces latérales
avant. Cette répartition de l'air per-
met un bon chauffage de l'habitacle
en prévenant l'embuage possible des
glaces.
Q Flux d'air vers les diffuseurs du pare-
brise et des glaces latérales avant
pour le désembuage ou le dégivrage
des glaces.
ATTENTION En appuyant sur l'un de ces
poussoirs, on active (voyant sur le poussoir
allumé) ou on désactive (voyant sur le pous-
soir éteint) la fonction correspondante si la
combinaison choisie se trouve parmi les 5
combinaisons possibles; sinon, on active la
seule fonction principale du poussoir enfon-
cé, sans possibilité d'extinction par une pres-
sion ultérieure (au moins dans une distri-
bution le flux d'air doit être diffusé dans l'ha-
bitacle).
Pour rétablir le contrôle automatique de la
distribution de l'air après une sélection ma-
nuelle, appuyer sur le poussoir (13)
A0A1028m
.
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