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ATTENTION Les voitures équipées d'ABS
doivent monter exclusivement des jantes, des
pneus et des garnitures de frein du type et
de la marque approuvés par le Constructeur
Le système est complété par un correcteur
électronique de freinage EBD (Electronic Bra-
ke Distributor) qui procède à la répartition
du freinage grâce à la centrale et aux cap-
teurs du système ABS.
ATTENTION
En utilisant, le cas échéant,
la roue compacte, le fonc-
tionnement du système ABS est
exclu et le témoin > s'allume sur
le tableau de bord.
ATTENTION
La voiture est équipée d'un
correcteur électronique de
freinage (EBD). L'allumage simul-
tané des témoins > et x , le mo-
teur tournant, indique une anoma-
lie du système EBD; dans ce cas, un
freinage violent peut bloquer pré-
maturément les roues arrière, avec
possibilité de dérapage. Conduire
prudemment la voiture jusqu'au
premier Service Agréé Alfa Romeo
pour faire vérifier le système.
ATTENTION Il peut arriver que, dans la
condition de batterie déchargée, pendant la
phase de démarrage, l'allumage des té-
moins > et x se produit et s'achève une
fois le démarrage effectué. Cela ne doit pas
être considéré comme une anomalie, mais
signale simplement que le système ABS pen-
dant le démarrage n'est pas actif. L'extinc-
tion des témoins garantit le fonctionnement
régulier du système.
ATTENTION
L'allumage du témoin >
seulement, le moteur en
marche, indique normalement une
anomalie uniquement du système
ABS. Dans ce cas, le système de
freinage garde son efficacité, mê-
me s'il ne se sert pas du dispositif
antiblocage. Dans ces conditions, le
fonctionnement du système EBD
peut être réduit. Dans ce cas éga-
lement, il est conseillé de se rendre
immédiatement au Service Agréé
Alfa Romeo le plus proche, de
conduire en évitant les freinages
brusques pour faire contrôler l'ins-
tallation.
ATTENTION
Si le témoin x de niveau
minimum du liquide des
freins s'allume, arrêter immédiate-
ment la voiture et s'adresser au
Service Agréé Alfa Romeo le plus
proche. La fuite éventuelle de fluide
du circuit hydraulique empêche, en
effet, le bon fonctionnement du cir-
cuit de freinage, soit de type tradi-
tionnel qu'avec système antibloca-
ge des roues.
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