Table des Matières
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ATTENTION
Sur la roue de secours un
adhésif est appliqué; il ré-
capitule les principaux avertisse-
ments relatifs à l'utilisation de cet-
te roue de secours et ses limites
d'utilisation. L'adhésif ne doit ja-
mais être enlevé ou couvert. L'ad-
hésif fournit les indications sui-
vantes en quatre langues:
ATTENTION! SEULEMENT POUR
UTILISATION TEMPORAIRE! 80
km/h MAXI! REMPLACER DES QUE
POSSIBLE PAR UNE ROUE DE SER-
VICE STANDARD. NE PAS COU-
VRIR CETTE INDICATION.
Il ne faut absolument pas monter
d'enjoliveur sur la roue compacte.
Les caractéristiques de conduite de
la voiture sont modifiées lorsqu'on
utilise la roue compacte; éviter les
accélérations et les freinages vio-
lents, les braquages brusques et les
virages rapides.
200
ATTENTION
La durée totale de la roue
compacte est d'environ
3000 km, après quoi elle doit être
remplacée par un pneu du même ty-
pe. Ne jamais installer un pneu tra-
ditionnel sur une jante prévue pour
l'utilisation en tant que roue de se-
cours. Faire réparer et remonter le
plus rapidement possible la roue
remplacée. Le recours à deux ou
plusieurs roues compactes à la fois
est interdit. Ne pas graisser les fi-
lets des boulons avant de les mon-
ter: ils pourraient se dévisser spon-
tanément. Le cric sert uniquement
pour le remplacement des roues sur
la voiture avec laquelle il est four-
ni ou sur des voitures du même mo-
dèle. Il faut absolument exclure des
utilisations différentes comme, par
exemple, soulever la voiture
d'autres modèles. En aucun cas,
l'utiliser pour des réparations sous
la voiture. Le positionnement non
correct du cric peut provoquer la
chute de la voiture soulevée. Ne
pas utiliser le cric pour des charges
supérieures à celle indiquée sur
l'étiquette qui y est appliquée.
ATTENTION
Les chaînes à neige ne peu-
vent pas être montées sur
la roue de secours, par conséquent,
en cas de crevaison d'une roue
avant (motrice) et si on doit utili-
ser des chaînes, il faut prélever une
roue normale de l'essieu arrière et
monter la roue compacte au lieu de
cette dernière. De cette façon, on
dispose de deux roues motrices
avant normales et on peut donc
monter les chaînes à neige et ré-
soudre la situation.
Ne surtout pas endommager la val-
ve de gonflage.
Ne pas introduire d'outils entre
jante et pneu.
Contrôler et, le cas échéant, réta-
blir périodiquement la pression des
pneus et de la roue de secours en
respectant les valeurs indiquées au
chapitre "Caractéristiques tech-
niques".
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