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CHAUFFAGE (fig. 104)
Pour obtenir la température désirée, procé-
der comme suit:
- index du bouton (1), réglage tempéra-
ture, sur la plage rouge comme désiré;
- index du bouton (2), réglage quantité
d'air, sur la vitesse du ventilateur désirée
pour personnaliser la quantité d'air introduit;
- index du bouton (3), distribution d'air,
sur la position désirée.
Pour obtenir toute la puissance de chauf-
fage, procéder comme suit:
- index du bouton (1) en fin de course
dans le sens des aiguilles (plage rouge
température maxi);
- index du bouton (2) sur la vitesse maxi
du ventilateur;
- index du bouton (3) distribution d'air sur
la position désirée (la position w est con-
seillée).
Pour garder déshumidifié l'air dans l'ha-
bitacle, il est bon d'appuyer sur le poussoir
(4) (pour les versions/marchés où prévu)
√
habilitation compresseur climatiseur (uni-
quement pour les versions avec climatiseur
manuel).
ATTENTION Pour obtenir un bon chauf-
fage de l'habitacle, il est nécessaire que le
moteur ait atteint la température de régime.
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fig. 104
FILTRE ANTIPOLLEN
(pour les versions/marchés où il est prévu)
Le filtre a la capacité spécifique de filtrer
l'air extérieur introduit dans l'habitacle afin
de le rendre dépuré et sans particules tel-
les que poussière, pollen, etc.
A cette fonction vient s'ajouter également
une réduction efficace de la concentration
d'agents polluants.
L'action filtrante est active dans toutes les
conditions de prise d'air et elle est évidem-
ment plus efficace, les glaces fermées.
Faire contrôler au moins une fois par an
auprès des Services Agréés Alfa Romeo, de
préférence au début de la saison chaude, les
conditions du filtre.
En cas d'utilisation prédominante dans des
zones polluées ou poussiéreuses, il convient
de procéder au contrôle et au remplacement
plus fréquemment que l'échéance prescrite.
Le manque de remplace-
ment du filtre peut réduire
notablement l'efficacité du
système de climatisation jusqu'à
annuler le débit d'air à la sortie des
bouches d'aération et des diffu-
seurs.
A0A0222m
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