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Lorsque les feux de croisement et les feux
antibrouillard sont allumés, la centrale de
contrôle des feux extérieurs (intégrée dans
le Body Computer) peut fonctionner selon
une des logiques suivantes:
– lorsque les feux de route sont allumés,
les feux de croisement sont éteints, alors
que les feux antibrouillard restent allumés;
lorsque les conditions de départ sont réta-
blies, les feux de croisement s'allument de
nouveau;
ou
– lorsque les feux de route sont allumés,
les feux antibrouillard sont éteints; ceux-ci
s'allumeront de nouveau automatiquement
aussitôt que les feux de route sont éteints.
Par conséquence, au cas où on remplace-
rait le Body Computer, la logique de gestion
des feux pourrait différer de celle d'aupa-
ravant.
fig. 61
Appel de phares (fig. 61)
Il est obtenu en tirant le levier vers le vo-
lant (position instable) indépendamment de
la position de la molette. Simultanément,
le témoin 1 s'allume sur le tableau de
bord.
ATTENTION L'appel de phares se fait
avec les feux de route. Pour éviter des
amendes, respecter les normes du Code de
la route en vigueur.
Feux de direction (clignotant)
(fig. 62)
Indépendamment de la position de la mo-
lette de commande, en déplaçant le levier
en position (stable):
vers le haut, position (1) - les clignotants
s'allument côté droit.
vers le bas, position (2) - les clignotants
s'allument côté gauche.
A0A0067m
fig. 62
Simultanément, l'un des témoins (R ou E)
s'allume respectivement sur le tableau de
bord.
Les clignotants s'éteignent et le levier re-
vient automatiquement à sa position de re-
pos en redressant le volant.
ATTENTION En voulant signaler un chan-
gement de voie momentané, qui n'exige
qu'une faible rotation du volant, on peut dé-
placer le levier vers le haut ou vers le bas
sans atteindre le déclic (position instable).
En le lâchant, le levier revient automati-
quement au point de départ.
A0A0068m
fig. 63
A0A0067m
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