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ATTENTION
Ne pas actionner le com-
presseur pendant plus de
20 minutes consécutives. Danger
de surchauffe. Le kit de réparation
n'est pas indiqué pour une répa-
ration définitive; par conséquent
les pneus réparés ne doivent être
utilisés que temporairement.
Ne pas jeter la bouteille
et le liquide à sceller dans
l'environnement, mais res-
pecter les normes nationales et lo-
cales.
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fig. 12
PROCEDURE DE GONFLAGE
ATTENTION
Mettre les gants de pro-
tection fournis avec le kit
de réparation rapide des pneus.
Procéder de cette manière:
– placer la roue avec la valve A-fig. 12
tournée comme indiqué dans la figure, puis
serrer le frein à main, extraire le kit
et le placer par terre près de la roue;
– dévisser le capuchon de la valve du
pneu, extraire le flexible de remplissage A-
fig. 13 et visser la bague B-fig. 14 sur
la valve du pneu;
A0A1097m
fig. 13
– s'assurer que l'interrupteur A-fig. 15
du compresseur soit en position 0 (éteint),
démarrer le moteur, introduire la fiche G-
fig. 16 dans la prise de courant/allume-
cigares et actionner le compresseur en po-
sitionnant l'interrupteur A-fig. 15 sur I (al-
lumé);
– gonfler le pneu à la valeur correcte de
pression. Pour un relevé plus précis, il est
conseillé de vérifier la valeur de la pression
sur le manomètre B-fig. 15 lorsque le
compresseur est éteint;
A0A1098m
fig. 14
A0A1099m
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