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AIR BAGS LATERAUX
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
Les Air bags latéraux ont pour but d'aug-
menter la protection des passagers en cas
de choc latéral de moyenne / grande in-
tensité.
Ils sont formés par deux types de coussins
à gonflage instantané:
– le side bag est logé dans le dossier des
sièges avant; cette solution permet d'avoir
toujours le bag (coussin) dans la position
optimale par rapport au passager indépen-
damment du réglage du siège;
– le window bag, soit des coussins "à ri-
deaux", est logé dans les revêtements la-
téraux du toit et couvert par une finition spé-
ciale qui permet le déploiement du coussin
vers le bas; cette solution, conçue afin de
protéger la tête, permet d'offrir aux passa-
gers avant et arrière le maximum de pro-
tection en cas de choc latéral grâce à sa vas-
te surface de déploiement.
En cas de choc latéral, une centrale élec-
tronique traite les signaux en provenance
d'un capteur de décélération et active, le cas
échéant, le gonflage des coussins.
Les coussins se gonflent instantanément,
en se plaçant comme protection entre le
corps des passagers et le côté de la voitu-
re. Immédiatement après les coussins se dé-
gonflent.
En cas de choc latéraux de faible intensi-
té (pour lesquels l'action de retenue exer-
cée par les ceintures de sécurité est suffi-
sante), l'Air bag n'est pas actionné. Dans
ce cas aussi, l'utilisation des ceintures de sé-
curité est nécessaire; en cas de choc latéral,
elles assurent de toute façon la position cor-
recte du passager en évitant l'expulsion à
cause de chocs très violents.
Les Air bags latéraux ne remplacent donc
pas mais complètent l'utilisation des cein-
tures, que l'on recommande toujours d'uti-
liser, comme d'ailleurs le prescrit la législa-
tion en Europe et dans la plupart des pays
extraeuropéens.
Le fonctionnement des Air bags latéraux
et des window bags n'est pas désactivé par
l'actionnement de l'interrupteur de com-
mande désactivation Air bag frontal passa-
ger, comme il est décrit au paragraphe pré-
cédant.
ATTENTION La meilleure protection de
la part du système en cas de choc latéral
s'obtient en tenant une position correcte sur
le siège, en permettant ainsi un déploiement
correct du windowbag.
ATTENTION
Ne pas appuyer la tête, les
bras ou les coudes sur la
porte, sur les glaces et dans la zo-
ne du window bag pour éviter des
lésions éventuelles pendant la pha-
se de déploiement.
ATTENTION L'activation des Air bags fron-
taux et/ou latéraux est possible si la voitu-
re est soumise à de forts chocs ou accidents
qui intéressent la zone sous la coque, com-
me par exemple des chocs violents contre des
marches, des trottoirs ou des reliefs fixes du
sol, des chutes de la voiture dans des grands
trous ou creux de la chaussée.
ATTENTION L'entrée en service des Air
bags libère une petite quantité de poussières.
Ces poussières ne sont pas nocives et n'indi-
quent pas un début d'incendie; de plus, la sur-
face du coussin déployé et l'intérieur de la
voiture peuvent être recouverts d'un résidu
poussiéreux: cette poussière peut irriter la
peau et les yeux. Dans ce cas, se laver avec
du savon neutre et de l'eau.
ATTENTION
Ne jamais pencher la tête,
les bras et les coudes hors
de la glace.
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