STYLE DE CONDUITE
Démarrage
Ne pas faire chauffer le moteur quand la
voiture est arrêtée ni au ralenti ni en régime
élevé: dans ces conditions, le moteur chauf-
fe beaucoup plus lentement, en augmentant
les consommations et les émissions. Il est
recommandé, par conséquent, de partir im-
médiatement et lentement, en évitant des
régimes élevés: de cette façon le moteur
chauffera plus rapidement.
Manoeuvres inutiles
Eviter les coups d'accélérateur quand vous
êtes à l'arrêt au feu rouge ou avant de cou-
per le moteur. Cette dernière manoeuvre,
comme également le "double débrayage",
sont absolument inutiles et augmentent les
consommations et les émissions polluantes.
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Sélection des vitesses
Dès que les conditions de la circulation et
le parcours routier le permettent, passer à
une vitesse supérieure.
Utiliser un rapport inférieur pour obtenir
une accélération brillante comporte une aug-
mentation des consommations.
L'utilisation impropre d'une vitesse supé-
rieure augmente les consommations, les
émissions et l'usure du moteur.
Vitesse maximum
La consommation de carburant augmen-
te notablement si la vitesse augmente.
Maintenir autant que possible une vites-
se uniforme, en évitant les freinages et les
accélérations superflus, qui coûtent en car-
burant et augmentent également les émis-
sions.
Accélération
Accélérer violemment pénalise notable-
ment les consommations et les émissions;
il convient d'accélérer progressivement et
ne pas dépasser le régime de couple maxi-
mum.
CONDITIONS D'UTILISATION
Démarrage à froid
Des parcours très brefs et des démarrages
fréquents ne permettent pas au moteur d'at-
teindre la température optimale d'exploita-
tion. Il s'en suit une augmentation signifi-
cative des consommations (de +15 jusqu'à
+30% sur cycle urbain) ainsi que des émis-
sions.
Situations de grande circulation
et conditions routières
Des consommations plutôt élevées sont
liées à des situations de circulation inten-
se, par exemple, en cas de marche en co-
lonne avec utilisation fréquente des rapports
inférieurs de la boîte de vitesses, ou bien
dans les grandes villes dans lesquelles sont
présents un grand nombre de feux. De mê-
me des parcours tortueux, des routes de
montagnes et des surfaces routières en mau-
vais état exercent une influence négative sur
les consommations.
Arrêts dans la circulation
Pendant des arrêts prolongés (ex. pas-
sages à niveau) il est recommandé de cou-
per le moteur.