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JAUGE DE CARBURANT AVEC
TEMOIN DE LA RESERVE
Cet instrument indique le niveau de car-
burant disponible dans le réservoir.
L'allumage du témoin K indique qu'il reste
environ 7 litres de carburant dans le réservoir.
ATTENTION Dans certaines conditions
(par exemple, forte pente), l'indication sur
l'instrument peut être différente de la quan-
tité réelle de carburant dans le réservoir et les
variations peuvent être signalées avec retard.
Tout cela rentre dans la logique de fonc-
tionnement du circuit électronique de com-
mande pour éviter des indications très in-
stables dues au clapotis du carburant pen-
dant la marche.
ATTENTION Le ravitaillement de carbu-
rant doit toujours être effectué le moteur cou-
pé et la clé en position STOP. En cas de ra-
vitaillement effectué le moteur coupé mais
avec la clé de contact en position MAR, peut
se produire une signalisation temporaire er-
ronée du niveau de carburant, due aux lo-
giques internes du contrôle et qui ne doit pas
être attribuée à un mauvais fonctionnement
du système.
INDICATEUR TEMPERATURE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
MOTEUR AVEC TEMOIN
DE SURCHAUFFE
Cet instrument indique la température du
liquide de refroidissement du moteur et com-
mence à fournir des indications lorsque la
température du liquide dépasse 50°C en-
viron.
Normalement l'aiguille doit se trouver sur
les valeurs centrales de l'échelle. Si elle s'ap-
proche des valeurs maxi de l'échelle (sec-
teur rouge, ou blanc sur certaines versions),
il est nécessaire de réduire la demande de
performances.
L'allumage du témoin u (versions avec
affichage multifonction numérique) ou l'af-
fichage d'un message + symbole (versions
avec affichage multifonction reconfigurable)
indique une augmentation excessive de la
température du liquide de refroidissement;
dans ce cas, éteindre le moteur et s'adres-
ser aux Services Agréés Alfa Romeo.
ATTENTION L'approche de l'aiguille aux
valeurs maxi de l'échelle (secteur rouge, ou
blanc sur certaines versions) peut être pro-
voquée également par une basse vitesse de
la voiture surtout lorsque la température ex-
térieure est élevée. Dans ce cas, il est bon
d'arrêter la voiture et d'éteindre le moteur
pendant quelques minutes, puis de re-
prendre la marche, si possible à une vites-
se supérieure.
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