Table des Matières
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L'Alfa 147 adopte des pneus Tube-
less, sans chambre d'air. Ne jamais utiliser
la chambre d'air avec ces pneus.
Si on remplace un pneu, il convient de rem-
placer également la valve de gonflage.
Pour permettre une usure uniforme entre
les pneus avant et arrière, il est recommandé
d'échanger les pneus tous les 10-15000
km, en les maintenant du même côté de
la voiture pour ne pas invertir le sens de ro-
tation (fig. 17).
ATTENTION
Nepas effectuer l'échange
croisé des pneus, en les dé-
plaçant du côté droit de la voiture
sur le côté gauche et viceversa.
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fig. 17
ATTENTION
Ne pas repeindre les jantes
en alliage avec un traite-
ment demandant l'utilisation de
températures supérieures à 150°C.
Les caractéristiques mécaniques
des roues en pourraient être com-
promises.
TUYAUTERIES
EN CAOUTCHOUC
En ce qui concerne les tuyaux flexibles en
caoutchouc du système des freins et de ce-
lui d'alimentation, suivre scrupuleusement
le Plan d'Entretien Programmé dans ce cha-
pitre. En effet l'ozone, les températures éle-
vées et l'absence prolongée de liquide dans
le circuit peuvent provoquer le durcissement
A0A1087m
et des craquelures dans les durits et, par
conséquent, des fuites de liquide. Un contrô-
le attentif est donc nécessaire.
ESSUIE-GLACES/
ESSUIE-LUNETTE
BALAIS
Nettoyer périodiquement la partie en
caoutchouc à l'aide de produits spéciaux;
TUTELA PROFESSIONAL SC 35 est
recommandé.
Remplacer les balais si le racleur en caout-
chouc est déformé ou usé. En tout cas, il est
conseillé de les remplacer une fois par an.
Quelques simples mesures peuvent rédui-
re la possibilité d'endommager les balais:
– En cas de températures en dessous de zé-
ro, vérifier que le gel n'ait pas bloqué la par-
tie en caoutchouc sur la glace. Si nécessaire,
la débloquer à l'aide d'un produit anti-verglas.
– Enlever la neige qui peut s'être accu-
mulée sur la glace: en plus de sauvegarder
les balais, on évite de forcer et de sur-
chauffer le moteur électrique.
– Ne pas actionner les essuie-glaces et es-
suie-lunette sur la vitre sèche.
ATTENTION
Voyager avec les balais de
l'essuie-glace usés repré-
sente un grave risque, car cela ré-
duit la visibilité en cas de mau-
vaises conditions atmosphériques.
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