Explication Du Fonctionnement Des Coussins D'air Srs - Mazda MX-30 2022 Manuel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
Explication du
fonctionnement des
coussins d'air SRS
▼ Explication du fonctionnement des
coussins d'air SRS
Ce véhicule Mazda est équipé des
types de coussins d'air SRS suivants.
Les coussins d'air SRS ont été conçus
pour fonctionner conjointement avec
les ceintures de sécurité pour réduire
les blessures en cas d'accident.
Les coussins d'air SRS ont été conçus
pour offrir une protection
supplémentaire aux passagers, en plus
des fonctions des ceintures de sécurité.
Veiller à attacher correctement les
ceintures de sécurité.
▼ Dispositif de prétension de
ceinture de sécurité avant
Les dispositifs de prétension de
ceinture de sécurité avant ont été
conçus pour se déployer lors d'une
collision frontale ou semi-frontale
d'une intensité modérée ou sévère.
De plus, les dispositifs de prétension
fonctionnent quand une collision
latérale ou un tonneau a été détecté.
Les dispositifs de prétension
fonctionnent différemment car ils
dépendent des types de coussins d'air
dont ils sont équipés. Pour plus
d'informations sur le fonctionnement
du dispositif de prétension de ceinture
de sécurité, se référer à la section
Critères de déploiement des coussins
d'air SRS (page 2-68).
▼ Coussin d'air du conducteur
Le coussin d'air du conducteur est
monté dans le volant.
Lorsque les détecteurs de choc
détectent un choc frontal important, le
Équipement de sécurité essentiel
coussin d'air du conducteur se gonfle
rapidement pour réduire les blessures,
surtout celles affectant la tête ou la
poitrine du conducteur causées par
l'impact direct sur le volant.
Pour plus d'explications sur le
déploiement des coussins d'air, se
référer à la section "Critères de
déploiement des coussins d'air SRS"
(page 2-68).
Le coussin d'air à deux étapes du
conducteur avant commande le
gonflage des coussins d'air selon deux
niveaux de puissance. Lors d'une
collision d'une sévérité modérée, le
coussin d'air du conducteur se
déploient avec une puissance moindre,
alors que lors d'une collision plus
grave, il se déploie avec de plus de
puissance.
▼ Coussin d'air du passager avant
Le coussin d'air du passager avant est
monté dans le tableau de bord côté
passager avant.
Le dispositif de gonflage du coussin
d'air du passager avant est identique
au coussin d'air du conducteur.
Pour plus d'explications sur le
déploiement des coussins d'air, se
référer à la section "Critères de
déploiement des coussins d'air SRS"
(page 2-68).
En outre, le coussin d'air du passager
avant a été conçu pour se déployer
seulement en fonction du poids total
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