Mazda MX-30 2022 Manuel page 583

▼ Système de charge
Dénomination
Puissance d'entrée
Fréquence nominale
Courant électrique nominal maxi-
mal
Consommation électrique maxima-
le
Courant de charge maximal
Courant de détection des fuites
électriques pour la boîte de contrô-
le, y compris le câble de charge
d'origine
Mode de charge de l'EV/type de
connexion
Conditions d'installation
(informations sur la protection
contre les courants de court-circuit
et la protection des équipements)
Niveau IP
Température de fonctionnement
Température de stockage
Normes applicables
Spécifications
Données de fonctionnement
110 - 240 V CA (monophasé)
7,68 kVA (charge normale)
Charge normale : CA niveau 1, CA niveau 2
Charge rapide : CCS1 (Combo1)
Les lois et règlements applicables, ainsi que les normes, doivent
être respectés pour les mesures de protection contre les surinten-
Toujours veiller à installer des dispositifs de protection contre les
surintensités appropriés dans le câblage des maisons et des bâti-
IP44 : Lorsque le connecteur de charge est branché à la prise de
Chargeur embarqué : -30 °C (-22 °F) ― 65 °C (149 °F) (tempé-
rature du liquide de refroidissement). Les performances se dégra-
dent à 60 °C (140 °F) ou plus
Câble de charge : -30 °C (-22 °F) ― 50 °C (122 °F) (température
Chargeur embarqué : -40 °C (-40 °F) ― 65 °C (149 °F) (tempé-
rature du liquide de refroidissement), -40 °C (-40 °F) ― 85 °C
(185 °F) (température ambiante)
Câble de charge : Température garantie du véhicule
Chargeur embarqué : EN/CEI 61851-1, EN/CEI 61851-21,
EN/CEI 61851-23, UL 2202
Câble de charge : NFPA 70, NFPA 79, SAE-J 1772, UL 62, UL
817, UL 2231-1, UL 2231-2, UL 2251, UL 2594, CSA C22.2 No.
Spécifications
60 Hz
32 A (charge normale)
100 A (charge rapide)
5 mA
sités et les surtensions.
ments.
charge
IP67 : Câble de charge
ambiante)
280-16
Spécifications
9-3