Mazda MX-30 2022 Manuel page 559

Pression de gonflage admissible
maximum
Ce nombre est la plus grande quantité
de pression d'air à laquelle il est
possible de gonfler le pneu dans les
conditions de conduites normales.
Indices d'usure de la bande de
roulement, d'adhérence et de
température
Usure de la bande de roulement:
L'indice d'usure de la bande de
roulement est basé sur le taux d'usure
d'un pneu mis à l'essai dans des
conditions spécifiques sur un circuit
routier répondant aux normes
gouvernementales. Si, par exemple, un
pneu a un indice d'usure de 150, il
s'usera 1,5 fois plus lentement qu'un
pneu qui affiche un indice de 100.
Adhérence: Les indices d'adhésion
sont, du plus élevé au plus bas, AA, A,
B et C. Les indices représentent la
capacité du pneu d'effectuer un arrêt
complet sur une chaussée mouillée,
telle que mesurée dans des conditions
contrôlées sur des surfaces de route en
asphalte et en ciment répondant aux
normes gouvernementales. Un pneu
portant l'indice C peut avoir une
mauvaise performance d'adhérence.
excessive : Les indices de température
A (le meilleur), B et C représentent la
résistance du pneu à la génération de
chaleur et à sa capacité de dissipation
de chaleur lorsqu'il est testé dans des
conditions spécifiques en laboratoire
sur une roue d'essai.
Pneus à neige
Dans certaines régions très enneigées,
les autorités locales peuvent exiger
l'utilisation de pneus neige véritables
possédant une bande de roulement
aux sculptures très profondes. Ces
pneus ne doivent être utilisés qu'en
Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité
Informations relatives aux pneus (États-Unis)
paire ou équiper toutes les quatre
roues. Veiller à acheter des pneus
neige de même taille et de même
structure que les autres pneus du
véhicule.
AVERTISSEMENT POUR LA SÉCURITÉ
Les avertissements de sécurité suivants
sont marqués sur la paroi latérale du
pneu.
DES BLESSURES GRAVES PEUVENT
ÊTRE CAUSÉES PAR:
L'EXPLOSION DE L'ENSEMBLE

PNEU/JANTE EN RAISON D'UN
MONTAGE OU CORRESPONDANCE
INCORRECTS ENTRE DIAMÈTRES
PNEU/JANTE; NE JAMAIS DÉPASSER
40 psi (275 kPa) SUR LE TALON DU
PNEU - MONTAGE DES PNEUS À
CONFIER UNIQUEMENT À UN
PERSONNEL QUALIFIÉ.
ANOMALIE DES PNEUS DUE À UN

SOUS-GONFLAGE/SURCHARGE/
DOMMAGE — SE CONFORMER AU
MANUEL CONDUITE ET ENTRETIEN
ET À LA PLAQUE SIGNALÉTIQUE DU
VÉHICULE — VÉRIFIER SOUVENT LA
PRESSION DE GONFLAGE DES
PNEUS ET LEUR ÉTAT
D'ENDOMMAGEMENT.
▼ Informations relatives aux roues
de secours à usage temporaire
Se reporter à l'échantillon ci-dessous.
8-25