Système De Signalisation D'arrêt D'urgence - Mazda MX-30 2022 Manuel

En cours de conduite
Frein
Si l'interrupteur AUTOHOLD est

enfoncé sans appuyer sur la pédale
de frein lorsque la fonction
AUTOHOLD est activée (le témoin
AUTOHOLD active sur le tableau de
bord est allumé), le message
"Appuyer sur la pédale de frein et
actionner l'interrupteur pour
desserrer" apparaît sur l'affichage
multi-informations pour demander
au conducteur d'appuyer sur la
pédale de frein.
Si l'une des conditions suivantes se

produit lorsque la fonction
AUTOHOLD est activée (le témoin
AUTOHOLD active est allumé), le
frein de stationnement est
automatiquement serré et la
fonction AUTOHOLD est désactivée.
Pour l'utilisation du frein de
stationnement électrique (EPB),
référez-vous à Frein de
stationnement électrique (EPB) à la
page 4-59.
Le contacteur d'alimentation est

positionné sur OFF.
Il y a un problème avec la fonction

AUTOHOLD.
4-68
Système de signalisation
d'arrêt d'urgence
▼ Système de signalisation d'arrêt
d'urgence
Si vous actionnez brusquement les
freins en roulant à une vitesse
d'environ 55 km/h (34 mi/h) ou plus,
le système de signalisation d'arrêt
d'urgence fait automatiquement et
rapidement clignoter tous les
clignotants pour avertir les conducteurs
derrière vous de la situation de
freinage brusque.
REMARQUE
Clignotant

Lorsque l'on arrête complètement le
véhicule pendant que tous les
clignotants clignotent rapidement, le
clignotement rapide de tous les
clignotants redevient un
clignotement normal. Les clignotants
s'éteignent lorsque vous ôtez le pied
de la pédale de frein.
Fonctionnement

Lorsque l'ABS fonctionne, le

système de signalisation d'arrêt
d'urgence est plus susceptible de
fonctionner. Par conséquent, si
vous appuyez sur la pédale de frein
sur une route glissante, tous les
clignotants peuvent clignoter.
Le système de signalisation d'arrêt

d'urgence ne fonctionne pas
lorsque l'interrupteur des feux de
détresse est enfoncé.