Mazda MX-30 2022 Manuel page 239

Table des Matières

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Distance entre les véhicules et
maintien de la voie
Assistance en cas d'embouteillage
(TJA).................................page 4-128
▼ Technologie de sécurité
pré-collision
La technologie de sécurité pré-collision
est conçue pour aider le conducteur à
éviter les collisions ou à réduire leur
gravité dans des situations où elles ne
peuvent pas être évitées.
Réduction des dommages de collision
Assistance au freinage intelligent
(SBS)................................ page 4-148
▼ Caméras et capteurs
i-ACTIVSENSE utilise les systèmes de
détection suivants.
Avant du véhicule
1. Caméra de détection avant (FSC)
Se référer à Caméra de détection
avant (FSC) à la page 4-80.
2. Caméra avant
Reportez-vous à la section Caméra
avant/Caméras latérales/Caméra
arrière à la page 4-90.
3. Caméras latérales
Reportez-vous à la section Caméra
avant/Caméras latérales/Caméra
arrière à la page 4-90.
4. Capteur radar latéral avant
Se référer à Capteur radar latéral
avant à la page 4-87.
5. Capteur radar avant
Se référer à Capteur radar avant à la
page 4-84.
Arrière du véhicule
1. Caméra arrière
Reportez-vous à la section Caméra
avant/Caméras latérales/Caméra
arrière à la page 4-90.
2. Capteur ultrasonique arrière
Se reporter à la section Capteur
ultrasonique arrière à la page
4-90.
3. Capteur radar latéral arrière
Se référer à Capteur radar latéral
arrière à la page 4-88.
Intérieur du véhicule
1. Caméra de surveillance du
conducteur
Se référer à Caméra de surveillance
du conducteur à la page 4-91.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-77

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