John Bean b 9200 Manuel D'utilisation page 61

Betrieb
H2
Die Laufruhe ist nicht weiter zu verbessern.
Wenn man die Felge und den Reifen aneinander
anpasst, ist jedoch
Gewichteminimierung (kleinere Ausgleichsgewichte)
möglich, ohne die Laufruhe zu verschlechtern.
Je nach Anzeige sind verschiedene Möglichkeiten
gegeben, im Programm weiterzuarbeiten. Nachfolgend
sind diese Möglichkeiten aufgeführt.
Bei Anzeige === - OP.7
Empfehlung zum Wenden des Reifens auf der Felge
(die Striche der linken Anzeige rotieren).
Wahlmöglichkeit 1: Reifen auf der Felge
wenden(Regelprogramm)
•
Das Rad gemäß der linken Richtungsanzeige drehen
und auf der linken Seite des Reifens exakt senkrecht
über der Hauptwelle eine Doppelmarkierung
anbringen.
•
Das Rad von der Maschine abnehmen.
•
Den Reifen auf der Felge wenden und so verdrehen,
dass die Doppelmarkierung am Ventil steht.
•
Das Rad auf die Maschine aufspannen und so
drehen, dass das Ventil exakt senkrecht über der
Hauptwelle steht.
•
Die Taste PRO-MATCH (2) drücken, um die
Ventilposition zu übernehmen.
Es erscheint die Anzeige OP.8.
•
Den Kontrolllauf durchführen.
Ist die Laufruhenoptimierung ordnungsgemäß (korrekt
nach Programmablauf) durchgeführt worden, schaltet
die Maschine nach dem Kontrolllauf wieder in die vor
Beginn der Optimierung gewählte Gewichteplatzierung
zurück und zeigt die noch im Rad verbliebene
dynamische Unwucht an.
•
Den Ausgleich gemäß Anzeige vornehmen.
Die Laufruhenoptimierung ist damit beendet und der
Unwuchtausgleich vorgenommen.
Bei Meldung E9
Bei der Meldung E9 ist bei der Durchführung der
Optimierung mindestens ein Fehler im Programmablauf
unterlaufen. Durch Drücken der STOP-Taste (3) das
Optimierungsprogramm beenden und, wenn gewünscht,
die Optimierung erneut durchführen.
Wahlmöglichkeit 2: Reifen auf der Felge nicht wenden.
•
Die F–Taste (1) drücken.
Das Ergebnis wird neu berechnet.
Es erscheint die Anzeige OP.7 - = = = oder H0 oder
H2 .
•
Um in === - OP.7 (Wenden des Reifens) zu
schalten, noch einmal die F–Taste drücken.
Wahlmöglichkeit 3: Laufruhenoptimierung abbrechen
•
Durch Drücken der STOP-Taste (3) aus dem OP–
Programm in das
zurückschalten.
Es wird die im Rad vorhandene Unwucht angezeigt.
Betriebsanleitung
eine beträchtliche
Auswuchtprogramm
b 9200
Utilisation
H2
Il n'est pas possible de réduire encore plus le bruit. En
adaptant entre eux la jante et le pneu, il est toutefois
possible d'obtenir une minimisation considérable du
poids (contrepoids plus petits) sans aggraver le bruit.
Selon l'indication, il existe plusieurs possibilités de
continuer avec le programme, celles-ci sont illustrées
ci-après.
Si l'indication === - OP.7 apparaît
Il est conseillé d'inverser le pneu sur la jante (les signes
de l'indication de gauche défilent).
Option 1 : inverser le pneu sur la jante (programme de
réglage).
• Faire tourner la roue sur la base de l'indication de
direction de gauche et appliquer un marquage
double sur le côté gauche du pneu en position
exactement perpendiculaire à l'arbre principal.
• Enlever la roue.
• Inverser le pneu sur la jante et le déplacer de façon
à ce que le marquage double coïncide avec la valve.
• Monter la roue sur l'unité et la faire tourner de
manière à ce que la valve se trouve en position
exactement perpendiculaire à l'arbre principal.
• Appuyer sur la touche PRO-MATCH (2) pour saisir
la position de la valve.
L'indication OP.8 est affichée.
• Appuyer sur la touche START (4) (lancée de
vérification). Une fois que l'optimisation est effectuée
correctement (sur la base du déroulement du
programme), après la lancée de vérification, l'unité
retourne à la position de pose de la masse
sélectionnée avant le début de l'optimisation et
montre le balourd dynamique résidu de la roue.
• Effectuer la compensation sur la base de
l'indication. L'optimisation peut être considérée
terminée et la compensation du balourd est
effectuée.
Si le message E9 apparaît
Le message E9 indique que, pendant l'exécution de
l'optimisation, dans le déroulement du programme, s'est
vérifiée au moins une erreur. Conclure le programme
d'optimisation en appuyant sur la touche STOP (3) et,
au choix, répéter l'optimisation.
Option 2 : ne pas inverser le pneu sur la jante.
• Appuyer sur la touche F (1).
Le résultat est recalculé.
L'indication OP.7 - = = =, H0 o H2.
• Pour passer à === - OP.7 ((inversion des pneus),
appuyer à nouveau sur la touche F.
Option 3 : interrompre l'optimisation
• Passer à nouveau du programme OP au programme
d'équilibrage en appuyant sur la touche STOP (3).
Le balourd de la roue est affiché.
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