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Betrieb
5.3.2.5
Innere Auswuchtung.
Sie besteht darin, ein Patch innen in einem Reifen zu
befestigen.
Zur Aktivierung des Vorgangs drücken Sie die Taste "F"
(1) und dann die Taste "INT" (2) - siehe Abb. 5.3.2.5-1.
Auf dem linken Display erscheint der Text "
angibt, dass der Außendurchmesser des Reifens
eingegeben werden muss, der dann auf dem rechten
Display angezeigt wird.
Hinweis:
Der Vorgang selbst ist gleich wie derjenige
der statischen Auswuchtung, mit dem Unterschied, dass
der Außendurchmesser des Reifens eingegeben werden
muss, um das Gewicht des Patches zu erhalten.
5.3.3
Der Messlauf.
Die Raddaten müssen erfasst sein, danach geht man
folgendermaßen vor:
• Den Hebel (1) - Abb. 5.3.3.-1 - betätigen, um den
Messlauf zu starten.
Bei Betrachtung von der Aufspannseite des Geräts aus
muss
das Rad im Uhrzeigersinn gedreht werden.
Wenn die geeignete Drehgeschwindigkeit erreicht ist,
muss der Bediener den Hebel (1) loslassen.
Jeder Fremdkörper, der nach dem Messlauf mit dem
Hebel oder mit dem Rad in Berührung kommt, ruft
Fehler beim Messen der Unwuchten hervor.
Die Messung ist beendet, sobald die Richtungsanzeigen
aufleuchten. Das Gerät lässt dann einen Piepton
ertönen und die Bremse wird automatisch
Das Gewicht / die Gewichte, das/die angebracht werden
muss/müssen, werden auf dem Display angezeigt.
Wählen Sie "Fein", um eine höhere Genauigkeit zu
erreichen.
Betriebsanleitung
Utilisation
5.3.2.5 Equilibrage interne
Cette opération consiste à appliquer un patch à l'intérieur
du
pneu.
Pour activer la procédure, appuyer sur la touche F (1)
et sur la touche "INT" (2) - Fig. 5.3.2.5-1. Sur l'afficheur
", der
de gauche apparaît "
diamètre externe du pneu, qui sera ensuite affiché sur
l'afficheur de droite.
Nota bene: La procédure correspond à celle utilisée
5.3.3 Lancée roue
Les paramètres de la roue doivent avoir été préalablement
saisis et procéder comme suit:
• Actionner le levier (1) pour démarrer le lancement de
roue (Fig. 5.3.3-1).
La roue doit tourner dans le sens horaire en ayant
comme point d'observation le côté du montage de la
roue.
Lorsqu'une vitesse de rotation adéquate est atteinte,
l'opérateur doit relâcher le levier (1).
Tout objet, qui entre en contact avec le levier ou la roue
après l'opération de lancée roue, entraînera des
erreurs de mesure des déséquilibres.
aktiviert.
La mesure est terminée lorsque les indicateurs de
direction s'allument. L'unité émettra un bip sonore. Le
frein entrera en fonction automatiquement et la roue
s'arrêtera à la correcte position de pose de la masse
pour le plan de gauche.
La/les masses à poser est/sont indiquée(s) sur
l'affichage. Pour un affichage au gramme près, appuyer
sur la touche Fin.
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Manuel d'Utilisation
", pour indiquer d'introduire le
pour l'équilibrage statique, sauf que le
diamètre externe du pneu doit être introduit
afin d'obtenir le poids du patch.
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