Motor; Ventilsteuerung - Ducati MULISTRADA 1000DS Mode D'emploi

Motor

Zweizylinder-Viertakt-"L"-Motor mit 1000 cm
desmodromischem System und elektronischer
Einspritzung, luftgekühlt.
Bohrung mm:
94
Hub mm:
71,5
Gesamthubraum, cm
992
Verdichtungsverhältnis:
10.5 ± 0.5:1
Max. Leistung an der Welle (95/1/EG), kW/PS:
62 kW (84 PS) bei 8000 min
Max. Drehmoment an der Welle (95/1/EG):
84 Nm - 8,5 kg bei 5000 min
Max. Drehzahlbereich, min
8700
Wichtig
Die max. Drehzahl darf unter keinen Umständen
überschritten werden.

Ventilsteuerung

Desmodromisch mit zwei Ventilen pro Zylinder, über vier
D Kipphebel gesteuert (zwei für die Öffnung und zwei für die
Schließung) und eine obenliegende Nockenwellen. Die
Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über
Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen.
86
3
,
3
:
-1
-1
-1
:
Schema - desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 77)
1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel);
2) Einstellhülse des oberen Kipphebels;
3) Halbringe;
4) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer
Kipphebel);
5) Rückholfeder des unteren Kipphebels;
6) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer
Kipphebel);
7) Nockenwelle;
8) Ventil.
1
2
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Abb. 77