Démarrage Et Mise En Route Du Motocycle; Freinage - Ducati MULISTRADA 1000DS Mode D'emploi

Démarrage et mise en route du motocycle
1) Débrayez en agissant sur le levier de commande.
2) Du bout de votre pied, baissez avec décision la pédale
de changement vitesses de manière à engager le
premier rapport.
3) Accélérez en intervenant sur la poignée des gaz et en
relâchant le levier d'embrayage dans un même temps
et de manière progressive : le véhicule commencera à
se déplacer.
F 4) Lâchez totalement le levier d'embrayage et accélérez.
5) Pour passer la seconde vitesse, il faut couper les gaz
pour réduire le régime du moteur ; débrayer
subitement, soulever la pédale de changement
vitesses et lâcher le levier d'embrayage.
La rétrogradation se fait de la manière suivante :
relâchez la poignée des gaz , débrayez et accélérez un
instant le moteur, pour permettre la synchronisation
des engrenages qui doivent s'engager, rétrogradez et
relâchez le levier de débrayage.
Utilisez les commandes avec intelligence et rapidité :
lorsque le moteur commence à réduire la vitesse en
abordant une pente, rétrogradez immédiatement et
soyez toujours sur le bon rapport de boîte ; on évite
ainsi toutes sollicitations critiques tant sur la structure
du motocycle que sur son moteur.
Important
Evitez les brusques accélérations qui peuvent noyer
le moteur et provoquer des à-coups violents aux organes
de la transmission. Après le passage de la vitesse, évitez
de tenir le levier d'embrayage tiré, pour ne pas risquer
l'échauffement et l'usure prématurée des garnitures.
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Freinage

Réduisez progressivement la vitesse en rétrogradant pour
ralentir grâce au frein moteur et utilisez seulement ensuite
les deux freins ensemble pour l'arrêt définitif. Avant que le
motocycle s'arrête, il faut débrayer pour éviter que le
moteur s'éteigne à l'improviste.
Attention
L'utilisation indépendante de l'une d'entre les deux
commandes réduit l'efficacité du freinage de votre
motocycle.
N'utilisez pas le frein trop brusquement ou d'une force
exagérée ; vous pourriez provoquer le blocage des roues,
d'où la perte de contrôle du motocycle.
En cas de pluie ou lorsque vous roulez sur une chaussée
ayant peu d'adhérence, la capacité de freinage de votre
motocycle sera sensiblement réduite. En pareilles
circonstances utilisez les freins très doucement et en
faisant bien attention. Les manoeuvres soudaines peuvent
provoquer la perte de contrôle du motocycle. Lorsque
vous abordez de longues et fortes descentes, bénéficiez
du frein moteur en rétrogradant ; utilisez les freins de
manière intermittente et uniquement sur de courtes
distances : l'insistance sur le frein provoque
l'échauffement de la matière de friction et réduit
sensiblement la capacité de freinage. Les pneus gonflés à
une pression inférieure ou supérieure à la valeur indiquée
réduisent l'efficacité du freinage et sont préjudiciables à la
précision de conduite et à la tenue de route au virage.