Motor; Ventilsteuerung - Ducati 998 2002 Mode D'emploi

Motor

Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°.
Bohrung, mm:
88
Hub, mm:
61,5
Gesamthubraum, cm 3 :
748
Verdichtungsverhältnis:
1:11,5±0,5
Höchstleistung an der Welle (95/1/EG):
71,3 KW - (97 PS) bei 11.000 min
Max. Drehmoment an der Welle (95/1/EG):
7,5 kgm bei 9.000 min -1
Höchstdrehzahl:
11.500 min -1
Wichtig
Die max. Drehzahl darf unter keinen Umständen
überschritten werden.

Ventilsteuerung

Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder, über acht
Kipphebel gesteuert (vier für die Öffnung und vier für die
Schließung) und zwei obenliegende Nockenwellen. Die
Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über
Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen.
-1
Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 68)
1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel)
2) Einstellhülse des Öffnungsschlepphebels
3) Halbringe
4) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer
Kipphebel)
5) Rückholfeder des Schließkipphebels.
6) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel)
7) Nockenwelle
8) Ventil
1
7
6
4
8
748/748S
2
1
6
3
5
Abb. 68
D
65