Antrieb - Ducati MULISTRADA 1000DS Mode D'emploi

Antrieb

Kupplungsglocke und -scheiben vollständig aus einer
speziellen Aluminiumlegierung realisiert.
Trockenkupplung mit Steuerung über den Kupplungshebel
an der linken Lenkerseite.
Kraftübertragung vom Motor auf die Primärwelle des
Schaltgetriebes über Zahnräder mit gerader Verzahnung.
Verhältnis - Motoritzel/Kupplungskranz:
32/59
6-Gang-Getriebe mit ständig ineinandergreifenden
Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite.
Verhältnis - Getriebeabtriebsritzel/Kettenblatt:
15/42
Gesamte Übersetzungsverhältnisse
1. 15/37
2. 17/30
3. 20/27
4. 22/24
5. 24/23
6. 28/24
D
88
Übertragung zwischen Schaltgetriebe und Hinterrad über
Kette:
Fabrikat:
RK
Typ:
525 GXW
Abmessungen:
5/8"x5/16"
Kettenglieder:
106
Wichtig
Die angegebenen Übersetzungsverhältnisse
entsprechen denen der Zulassung und dürfen deshalb
nicht geändert werden.
Möchte man das Motorrad an besondere Strecken
anpassen oder für Rennen vorbereiten, steht Ducati Motor
Holding S.p.A. gerne zur Verfügung, um die von der
Serienproduktion abweichenden Übersetzungs-
verhältnisse anzugeben. Diesbezüglich sollte man sich an
einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt
wenden.
Achtung
Für den Austausch des hinteren Kettenblatts muss
man sich an einen Vertragshändler oder eine
Vertragswerkstatt wenden. Ein unsachgemäßer
Austausch dieses Bauteils kann sich auf die Sicherheit des
Fahrers und des Beifahrers sehr gefährlich auswirken und
irreparable Schäden am Motorrad zur Folge haben.