Tubeless-Reifen - Ducati MULISTRADA 1000DS Mode D'emploi

Tubeless-Reifen

Reifendruck vorne:
220 Kpa (2,2 bar - 32,3 psi)
Reifendruck hinten:
240 Kpa (2,4 bar - 35,2 psi)
Der Reifendruck unterliegt durch Außentemperatur und
Höhenlage bedingten Schwankungen. Für Fahrten im
Gebirge bzw. in Gebieten mit starken
Temperaturschwankungen sollte der Reifendruck
entsprechend kontrolliert und angepasst werden.
Wichtig
Den Reifendruck immer "im kalten Zustand" messen
und korrigieren.
Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren
von besonders unebenen Straßen gewährleisten zu
können, ist der Druck im Vorderreifen um 0,2÷0,3 bar zu
erhöhen.
Reifenreparatur oder -wechsel (Tubeless)
Reifen ohne Luftkammer, die kleine Löcher aufweisen,
brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste aufweisen, da sie
über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verfügen.
Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen, muss man
genau kontrollieren, ob Luftverluste vorhanden sind.
Achtung
Falls der Reifen Löcher aufweist, muss er
ausgewechselt werden.
Beim Austausch der Reifen den Reifentyp und die Marke
der Erstausstattung verwenden.
Um Druckverluste während der Fahrt zu verhindern, muss
man sich davon überzeugen, dass die Schutzkappen
wieder fest auf den Ventilen sitzen. Niemals Reifen mit
Luftkammern verwenden. Eine Nichtbeachtung dieser
Vorschrift kann zum plötzlichen Platzen des Reifens
führen, was schwerwiegende Folgen für Fahrer und
Beifahrer haben kann.
Nach einem Reifenwechsel ist ein Auswuchten des
jeweiligen Rads erforderlich.
Wichtig
Nie die für das Auswuchten der Reifen bestimmten
Gegengewichte abnehmen und diese nicht verschieben.
Hinweis
Für einen Reifenwechsel muss man sich an einen
Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden, so
dass gewährleistet werden kann, dass die Abnahme und
die Montage der Räder in korrekter Weise erfolgen.
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