Table des Matières
Publicité
Anhang
Stellmotoren austauschen
Potentiometer austauschen
Austauschen eines Stellmotors mit LAMTEC
Vorkalibration
Bei Austausch eines Stellmotors mit LAMTEC Vor-
kalibration gegen einen anderen Stellmotor, ebenfalls
mit LAMTEC Vorkalibration,
sind in der Regel keine Nach-
justierarbeiten an der Brennereinstellung notwendig.
Stellmotoren mit LAMTEC Vorkalibration
i
sind vom Werk so eingestellt, dass die
Winkelgrade 0 - 90
° bei jedem Motor den
gleichen Widerstandswerten am
Potentiometer entsprechen. Daher kommt
es beim Austausch solcher Motoren zu
keinen Abweichungen zwischen einge-
stellten Kurven in Burner Control FA1 und
den zugehörigen Klappenstellungen.
Bei Motoren mit LAMTEC Vorkalibration
dürfen im Motor keine Einstellungen
!
verändert oder sonstige Eingriffe vorge-
nommen werden. Insbesondere dürfen
keine Endschalter verstellt oder Poti-
justierungen verändert werden. Die
Vorkalibrationseigenschaft geht dadurch
verloren. Die Feuerung muss dann ggf.
neu eingestellt werden.
92
Appendix
Changeing motors
Changeing potentiometers
Replace of a motor with LAMTEC pre-calibration
Replacing a pre-calibrated motor with another pre-
calibrated motor is easy. Normally there are no burner
adjustments necessary after the change.
Motors with LAMTEC pre-calibration are
i
adjusted at LAMTEC in that way that 0 - 90°
degree has the same potentiometer value
at every motor. Therefore a change of such
motors is possible without adapting the
curves in the Burner Control FA1 to the new
motor.
It is not allowed to change any adjustment
in a pre-calibrated motor (eg. poti or
!
switches). Otherwise the pre-calibrated
characteristic will be lost. The burner has
to be re-adjusted then.
Annexe
Remplacement de servomoteur
Remplacement de potentiométre
En remplacant d´un servomoteur avec précalibration
LAMTEC
En remplacant d´un servomoteur avec précalibration
LAMTEC par un autre également précalibré, il n´y a aucun
règlage à effectuer au niveau du brûleur.
Les servomoteur LAMTEC précalibrés,
i
sont tous règlés de la même manière, 0-90°
pour l´angle d´ouverture et toujours la
même valeur ohmique au potentiomètre.
Ceci évite , en cas de remplacement d´un
servomoteur, de refaire la boucle de chauffe
au niveau de l´Burner Control FA1 et un
décalage au niveau des volets.d´air ou
vannes combustibles.
Il est interdit de modifier quoique ce soit au
niveau des servomoteurs précalibrés,
ni règlage de fin de course, ni
!
potentiomètre, au risque de perdre la
calibration et de refaire les boucles de
chauffe.
Publicité
Table des Matières
