Eclairage Et Visibilité - Skoda Roomster Notice D'utilisation

62 Eclairage et visibilité
Activer l'éclairage diurne*
– Enlevez le cache du compartiment à fusibles sur le côté
gauche du tableau de bord ⇒ page 262.
– Faites tourner le commutateur d'éclairage sur la position O
⇒ page 61, fig.
32.
– Enclenchez le contacteur pour l'éclairage diurne
fig. 33.
– Les feux de position s'allument dès que le contact est mis.
– Les feux de croisement s'allument dès que le moteur
démarre.
Couper l'éclairage diurne*
– Coupez le contacteur pour l'éclairage diurne
fig. 33.
– Mettez le commutateur d'éclairage sur la position Feux de

position ou Feux de croisement
Les feux de croisement ne s'allument que si le contact est mis. Pendant
le démarrage du moteur et après avoir coupé le contact, les feux de croi-
sement sont automatiquement coupés, seuls les feux de position restent
allumés.
Sur les véhicules avec direction à droite*, la disposition des boutons
diffère partiellement de celle indiquée dans
symboles illustrant les positions des boutons sont toutefois identiques.
⇒ page 61,
⇒ page 61,
⇒ page 61, fig.

32.
⇒ page 61, fig.
32. Les
ATTENTION !
Ne roulez jamais avec les feux de position - Risque d'accident! Les
feux de position ne sont pas assez lumineux pour éclairer suffi-
samment la route devant vous ou pour être vu par les autres
usagers de la route. Il faut donc toujours allumer les feux de croi-
sement lors de l'obscurité ou la visibilité est faible.
Nota
•
Un signal d'avertissement acoustique retentit si vous retirez la clé de
contact et ouvrez la porte côté conducteur alors que l'éclairage du véhi-
cule est allumé.
•
Avec la fermeture de la porte conducteur (contact coupé), le signal
d'avertissement acoustique est coupé par le contact de la porte. Le véhi-
cule peut être arrêté avec les feux de position.
•
Nous recommandons d'éteindre tout l'éclairage ou de ne laisser que
les feux de position en cas d'arrêt relativement long du véhicule.
•
L'enclenchement des feux décrits ne doit avoir lieu que conformément
aux dispositions légales en vigueur.
•
Si le climat est froid ou humide, l'intérieur des phares peut s'embuer
temporairement.
− La différence de température entre l'intérieur et l'extérieur des
verres des phares est déterminante.
− Si l'on allume les feux de route, la surface d'éclairage se désembue
très rapidement. Eventuellement les verre du phare peut être encore
embué sur les pourtours.
− Les feux de recul et les clignotants peuvent également être
concernés par ceci.
− Cette buée n'a aucune influence sur la longévité du dispositif
d'éclairage.