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En el sistema de encendido a descarga de condensadores (C.D.I), la energía eléctrica producida por el alternador carga el condensador. Esta energía
es concedida en una única descarga a la antelación establecida y a la corriente pasa por el lado primario de la bobina de encendido. La alta tensión que
es inducida en el envolvimiento secundario de la bobina de encendido provoca una fuerte chispa entre los electrodos de la buja.
El encendido electrónica dedalera permite variar la curva de antelación en función de los siguientes elementos:
- RÉGIMEN DEL MOTOR
- POSICIÓN DE LA VÁLVULA GAS CARBURADOR
- MARCHA INTEGRADA
Este sistema permite por lo tanto de optimizar el rendimiento del motor en cada condición de empleo. En caso de funcionamiento defectuoso de la
válvula gas o de la marcha, el encendido es capaz de en todo caso de permitir el empleo del motociclo.
El sistema de encendido electrónico es compuesto de:
- Centralita electrónica (1);
- Alternador (2);
- Regulador de tension-transformador (3);
- Condensador (4) (TC páginas M.26-M.27) o bien (6) (TE, SMR página M.25);
- Buja de encendido (8) (TC páginas M.26-M.27) o bien (19) (TE, SMR página M.25);
- Sensor posición cambio velocidad GPS (9) (TC páginas M.26-M.27) o bien (22) (TE, SMR página M.25);
- Bobina electrónica (10) (TC páginas M.26-M.27) o bien (23) (TE, SMR página M.25);
- Control del sensor posición de la valvula del gas del carburador TPS (11) (TC páginas M.26-M.27) o bien (24) (TE, SMR página M.25);
- Interruptor parada motor (12) (TC páginas M.26-M.27) o bien (25) (TE, SMR página M.25).
**: KIT AVVIAMENTO ELETTRICO
**: ELECTRIC STARTER KIT
**: KIT DÉMARRAGE ELECTRIQUE
**: KIT ELEKTRISCHANLASSEN
**: KIT ARRANQUE ELECTRICO
Part. N. 8000 A8796 (03-2007)
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SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO
M.27
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