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FAHRGESTELL
Einträger, der sich in Stahlröhre mit kreisförmigem Querschnitt auf der Höhe des Auspuffes verzweigt; Hinterer Rahmen aus
Leichtmetall
Anschlagwinkel ........................................................................... 26° je Seite
Lenkachsenwinkel ................................................................... 26° (TC); 25°30 (TE); 25° (SMR)
Vorderhub (mm) ...................................................................111 (TC 250); 114 (TC 450-510); 114 (TE); 97 (SMR)
RADFEDERUNG
Vorderrad
Telehydraulische Gabel "MARZOCCHI" mit umgekehrten Schäfte und vorgeschobenem Bolzen; Schäfte 45 mm (250) oder 50 mm
(450-510) Durchmesser; Einstellung der hydraulischen Bremse sowohl in Kompression als auch in Ausfederung
Hub on der Läuterachse (mm) ............................................... 300 (TE, TC); 250 (SMR)
Hinterrad
Schwinge aus Leichtmetall mit stufenloser Hebelsystemaufhängung und hydraulischer Stossdämpfer mit Schraubenfeder,
"SACHS" (TE-SMR) oder "ÖHLINS" (TC). Einstellung der Federvorspannung und der Hydraulikbremse in eingefederten Zustand
(DOPPELT) und in ausgefedertem
Radhub (mm) ............................................................................ 320 (TE); 325 (TC); 290 (SMR)
BREMSEN
Vorderradbremse
Mit gelochter festsitzende Bremsscheibe ø260 mm, mit schwimmender Zange (TE, TC); mit gelochter schwimmend Bremsscheibe
ø320 mm, mit Festzange (SMR)
Bremsbelag ........................................................................... 33,4 cm
Pumpe mit Steuerung auf der rechten Seite der Lenkstange
Hinterradbremse
Mit Schwimmender Bremsscheibe Ø240 mm mit Schwimmender Zange
Bremsbelag .................................................................................. 23,5 cm
Mit unabhängigem Hydraulikkreislauf, pedalsteuerung und Pumpe auf der rechten Seite des Motorrads
RADER
Felgen
Vorder (TE, TC).......................................................................... "TAKASAGO" Excel aus Leichtmetall: 1,6x21"
Vorder (SMR).............................................................................. "SANREMO" aus Leichtmetall: 3,50x17"
Hinter (TE).................................................................................. "TAKASAGO" Excel aus Leichtmetall: 2,15x18"
Hinter (TC)................................................................................ "TAKASAGO" Excel aus Leichtmetall: 1,85x19"(250); 2,15x19"(450-510)
Hinter (SMR)............................................................................... "SANREMO" aus Leichtmetall: 4,25x17"
Reifen
Vorder
(TE ).......................................................................................... "Michelin" ENDURO COMP. 3- "Pirelli" MT 83 Scorpion- "Dunlop" 54R-D907;
(TC).............................................................................................. "Pirelli" 51R-MT 32A; 80/100 x 21"
(SMR).......................................................................................... "Pirelli" MTR 21 DRAGON-EVO; 120/70-17"
Hinter
(TE).......................................................................................... "Michelin" ENDURO COMP. 3 oder "Pirelli" MT 83 Scorpion-
(TC).......................................................................................... "Pirelli" NHS (62) MT 32; 100/90x19" (250); 110/90x19" (450-510)
(SMR).......................................................................................... "Pirelli" MTR 22 DRAGON-EVO; 150/60x17"
Kaltlufdruck (vorder, TE
für wettkämpferischen Gebrauch;
Kaltlufdruck (hinter, TE
für wettkämpferischen Gebrauch
Kaltlufdruck (vorder, TE
für Straßen Gebrauch
Kaltlufdruck (hinter, TE
für Straßen Gebrauch
Kaltlufdruck
(vorder SMR).................................................................................... 1,4 kg/cm
Kaltlufdruck
(hinter SMR)..................................................................................... 1,6 kg/cm
nur
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GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
2
(TE, TC); 41,8 cm
2
90/90x21"
"Dunlop" 70R-D907; 120/90x18" (250); 140/80x18" (450-510)
TC). 0,9÷1,0 Kg/cm
; TC)...0,8÷0,9 Kg/cm
2
).......................... 1,1 Kg/cm
)........................... 1,0 Kg/cm
2
2
(Für wettkämpferischen Gebrauch); 1,8 kg/cm
Gebrauch: nur Fahrer); 2,0 kg/cm
2
(Für wettkämpferischen Gebrauch); 2,0 kg/cm
Fahrer); 2,2 kg/cm
A.22
2
(SMR) Mit unabhängigem Hydraulikkreislauf und
2
2
2
(für Straßen Gebrauch: Fahrer und Passagier)
2
(für Straßen Gebrauch: Fahrer und Passagier)
2
(für Straßen
2
(für Straßen Gebrauch:
Part. N. 8000 A8796 (03-2007)
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