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INCONVENIENTS-CAUSES-REMEDES
Ce paragraphe signale quelques inconvénients susceptibles de se présenter lors de l'utilisation de la fourche, indique la cause
éventuelle et suggère la façon d'y remédier. Toujours consulter ce tableau avant d'effectuer toute intervention sur la fourche.
INCONVENIENT
Fuite d'huile du joint d'étanchéité
Fuite d'huile du fond du fourreau
La fourche est trop souple
dans toutes les conditions
de réglage
La fourche est trop dure
dans toutes les conditions
de réglage
La fourche ne réagit pas
aux variations de réglage
Perte de rigidité des
ENTRETIEN
Conseils d'entretien
Cette fourche est le résultat de nombreuses années d'expérience sur les plus importants terrains de compétitions. Bien qu'elle soit
techniquement sophistiquée, elle ne nécessite pas d'interventions d'entretien particulières. Au contraire, étant donné qu'elle
s'adresse aux sportifs amateurs, ces interventions sont extrêmement simples et ne nécessitent pas d'équipements spéciaux.
Opérations d'entretien général
1- Nettoyage cache-poussière:
CROSS et ENDURO
2- Vidange d'huile:
CROSS
ENDURO
3- Remplacement joints d'étanchéité:
CROSS
ENDURO
4- Purge air:
CROSS et ENDURO
N.B.: En cas d'utilisation sur boue ou sur sable, effectuer les opérations à des
intervalles inférieurs (- 30%)
REMARQUE:Les numéros de référence de ce chapitre se réfèrent aux composants du schéma éclaté fourche page I.4.
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SOSPENSIONE ANTERIORE (TE 250)
FRONT SUSPENSION (TE 250)
SUSPENSION AVANT (TE 250)
VORDERGABEL (TE 250)
SUSPENSIÓN DELANTERA (TE 250)
CAUSE
1. Usure joint d'étanchéité
2. Plongeur rayé
3. Bague sale
1. Joint torique de la vanne
de fond endommagé
2. Vanne de fond relâchée
3. Joint torique de la vis
de réglage compression
endommagé
1. Niveau d'huile bas
2. Ressort hors service
3. Faible viscosité de l'huile
1. Niveau d'huile trop élevé
2. Viscosité huile trop élevée
1. Pointeau à l'intérieur de
la tige bloqué tige
2. Vis de réglage compression
bloquée
2. Huile avec impuretés
3. Vannes amortisseur
obstruées par des impuretés
Bagues de glissement usées
Utilisation
Compétition
Horscompétition
Après chaque
Après chaque
compétition
utilisation
Après 6 heures
Après 20 heures
Après 30 heures
Après 60 heures
Après 6 heures
Après 20 heures
Après 30 heures
Après 60 heures
Après chaque
Tous les mois
compétition
REMEDE
1. Remplacer
2. Remplacer le
joint d'étanchéité
3. Nettoyer ou remplacer
1.Remplacer
2. Serrer
3. Remplacer
1. Rétablir le niveau d'huile
2. Remplacer le ressort
3. Changer la viscosité de
l'huile
1. Rétablir le niveau d'huile
2. Changer la viscosité de l'huile
1. Nettoyer ou remplacer la
2.Démonter et nettoyer
2. Filtrer et remplacer l'huile
3. Démonter et nettoyer
Remplacer fourreaux
I.30
plongeur le
Part. N. 8000 A8796 (03-2007)
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