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SOSPENSIONE ANTERIORE (TE 250)
FRONT SUSPENSION (TE 250)
SUSPENSION AVANT (TE 250)
VORDERGABEL (TE 250)
SUSPENSIÓN DELANTERA (TE 250)
5- Scomposizione tappo portastelo (FIG. 31)
All'interno del tappo (48) del portastelo (7) è montata la vite di registro (19)
della fase di ESTENSIONE. Per rimuoverla dal tappo è necessario svitare il
grano (17) e sfilare la molla (16) e la sfera (15). Con un cacciavite piccolo
ruotare in senso orario la vite di registro (19) fino a farla uscire dal tappo.
Prima del rimontaggio ingrassare l'anello OR sulla vite (19) e la sfera (15).
Applicare un frenafiletti debole sul grano (17). Inserire la vite di registro (19)
all'interno della sede del tappo (48); tenerla spinta e contemporaneamente
ruotarla in senso antiorario, fino a battuta, da sopra il tappo. Introdurre la sfera
(15) e la molla (16) ed avvitare il grano sul tappo fino a garantire il "click".
RICOMPOSIZIONE
NOTE
Tutti i componenti prima del rimontaggio vanno lavati accuratamente ed
asciugati con aria compressa.
Attrezzi necessari:
- chiavi esagonale da 12-18 e 19 mm;
- chiave a bussola da 21 mm;
- attrezzo bloccaggio custodia ammortizzatore Cod. R5081AA;
- introduttore anello di tenuta Cod. R5080AC.
Coppia di serraggio tampone di fine corsa: 30 Nm.
Coppia di serraggio vite di fondo: 50 Nm.
Coppia di serraggio tappo su asta ammortizzatore: 10 Nm.
Coppia di serraggio controdado su tappo: 30 Nm.
Coppia di serraggio tappo su portastelo: 25 Nm.
1- Ricomposizione gruppo ammortizzatore
FIG.32
Introdurre l'asta con pompante nella custodia (30). Per agevolare l'inserimen-
to comprimere il segmento (35) del pistone (36) con le dita e imboccarlo nella
custodia.Sfilare l'asta (32) dalla parte superiore della custodia (30).
FIG. 33
Introdurre nell'asta (32) la bussola inferiore (29) del tampone di fine corsa, dal
lato con presa di chiave, e portarla in basso fino a superare la gola dell'asta.
Installare l'anello di fermo (27) nella gola dell'asta (32).
FIG. 34
Portare la bussola inferiore (29) a contatto con l'anello di fermo (27) quindi
introdurre nell'asta la boccola flottante (28) dal lato con gli scassi per il
passaggio olio. Inserire la bussola superiore (26) ed avvitarla su quella
inferiore. Bloccare la bussola superiore con la chiave da 18 mm e serrare la
bussola inferiore alla coppia prescritta.
FIG. 35
Inserire nell'asta (32) il guidamolla (24) con la parte di diametro inferiore.
IMPORTANTE: un montaggio errato del guidamolla pregiudica il funzionamen-
to della forcella nelle condizioni di fine corsa in compressione. Avvitare a
mano, a fine corsa, il controdado (23) sull'asta ammortizzatore.
2- Rimontaggio valvola di fondo e gruppo ammortizzatore (FIG.36, pag. I.15)
Ingrassare le guarnizioni OR (44), sul pistone (45) e sulla vite di fondo (47).
Spingere il gruppo ammortizzatore, precedentemente assemblato, fino in
battuta dentro al tubo portante e imboccare a mano la valvola di fondo (41).
Introdurre nell'asta l'attrezzo Cod. R5081AA per bloccare la custodia ammor-
tizzatore (30) quindi serrare la vite di fondo (47) alla coppia prescritta.
3- Rimontaggio portastelo su tubo portante
Per il rimontaggio del gruppodi tenuta sul portastelo e per l'assemblaggio del
portastelo sul tubo portante seguire le indicazioni riportate al paragrafo "3-
Sostituzione anelli di tenuta" del capitolo "MANUTENZIONE" dalla FIG. 18 alla
FIG. 22.
I.14
Part. N. 8000 A8796 (03-2007)
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