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SOSPENSIONE ANTERIORE (TE 250)
FRONT SUSPENSION (TE 250)
SUSPENSION AVANT (TE 250)
VORDERGABEL (TE 250)
SUSPENSIÓN DELANTERA (TE 250)
3- Wiedereinbau des Schafthalters auf dem Tragrohr
Zum Wiedereinbau der Dichtungsgruppe auf dem Schafthalter und zum
Zusammenbau des Schafthalters auf dem Tragrohr sind die im Paragraph "3-
Austausch der Dichtungsringe" des Kapitels "WARTUNG" von ABB. 18 bis
ABB. 22 gegebenen Anweisungen zu befolgen.
EINSTELLUNG
STANDARD-Eichung bei Kompression : von der Position vollständig
geschlossen, um 12 Klick ausschrauben (FIG.37)
STANDARD-Eichung bei Ausfederung : von der Position vollständig
geschlossen, um 10 Klick ausschrauben (FIG.38)
ABB. 37
Die Einstellung der Bremse bei KOMPRESSION kann mit einem flachen
Schraubenzieher auf dem Schraubregler (A) erfolgen. Zum Zugriff auf den
Regler ist es erforderlich, den Schutzstopfen (B) zu entfernen. Zur Änderung
der Positionierung des Reglers, IMMER von der Position vollständig
geschlossen ausgehen. Diese Position wird durch Drehen des Reglers im
Uhrzeigersinn bis zur Blockierung erhalten. Dann den Regler entgegen dem
Uhrzeigersinn bis auf die geschwünschte Position ausschrauben.
Jede Einstellposition ist durch ein "Klick" erkennbar.
WICHTIG: Den Regler nicht über die maximale Öffnungs- und
Schließungspositionen zwingen.
ABB. 38
Die Einstellung der Bremse bei AUSFEDERUNG kann mit einem flachen
Schraubenzieher auf der Einstellschraube (19), die sich über jedem Schaft
befindet, erfolgen. Zur Änderung der Positionierung des Reglers, IMMER von
der Position vollständig geschlossen ausgehen. Diese Position wird durch
Drehen der Einstellschraube im Uhrzeigersinn bis zur Blockierung erhalten.
Dann die Einstellschraube entgegen dem Uhrzeigersinn bis auf die
gewünschte Position ausschrauben. Jede Einstellposition ist durch ein "Klick"
erkennbar.
WICHTIG: Den Regler nicht über die maximale Öffnungs- und
Schließungspositionen zwingen.
I.48
Part. N. 8000 A8796 (03-2007)
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