Mercedes-Benz Metris 2022 Notice D'utilisation page 230

228 Jantes et pneumatiques
228
Véhicules avec une c Véhicules av ec une charg harge sur essieu aut e sur essieu autor orisée de
Véhicule par Véhicule partiellement c
Pneus/jantes es Pneus/jant Essieu av Essieu avant
235/60 R 16 100 250 kPa (2,5 bar,
H 36 psi)
235/55 R 17 XL 1 260 kPa (2,6 bar,
03H 38 psi)
Véhicules av Véhicules avec une masse tot ec une masse totale de
(3 100 kg) g) (3 100 k
Les pressions de pneu indiquées sont valables
pour les véhicules suivants:
avec une masse totale autorisée de 6 835 lb
R
(3 100 kg)
avec les montes pneumatiques mentionnées
R
sous «Combinaisons jantes/pneus»
( page 240)
/
Véhicules avec une c Véhicules av ec une charg harge sur essieu aut e sur essieu autor orisée de
Véhicule partiellement c Véhicule par
Pneus/jantes es Pneus/jant Essieu avant Essieu av
235/55 R 17 XL 1 260 kPa (2,6 bar,
03H 38 psi)
Système de contr Sys tème de contrôle de la pr ôle de la pression des pneus
F F onctionnement du sys onctionnement du système de contr tème de contrôle de la
pr pression des pneus ession des pneus
Le système contrôle la pression et la température
des pneus montés sur le véhicule à l'aide du cap-
teur de pression de pneu.
Les nouveaux capteurs de pression de pneu (sur
les pneus hiver, par exemple) sont initialisés auto-
matiquement lors du 1er trajet.
Il incombe au conducteur de régler la pression de
pneu conformément à la pression recommandée
pour les pneus froids et adaptée aux conditions
d'utilisation du véhicule ( /
Tenez compte du fait que le système de contrôle
de la pression des pneus doit d'abord initialiser la
pression de pneu adaptée aux conditions d'utilisa-
tion actuelles du véhicule. Le seuil d'alerte déclen-
chant l'a chage du message d'alerte en cas de
perte notable de pression se base sur les valeurs
de référence initialisées. Réglez la pression de
pneu lorsque les pneus sont froids, puis redémar-
rez le système de contrôle de la pression des
isée de 3 197 lb 3 197 lb (1 450 k
tiellement chargé hargé
ant Essieu arr Essieu arrière ière
250 kPa (2,5 bar,
36 psi)
250 kPa (2,5 bar,
36 psi)
La pression de pneu pour la roue de secours est
ale de 6 835 lb 6 835 lb
de 350 kPa (3,5 bars, 51 psi).
isée de 3 417 lb (1 550 k 3 417 lb (1 550 kg) g) sur l'essieu arr
tiellement chargé hargé
ant Essieu arrière Essieu arr ière
250 kPa (2,5 bar,
36 psi)
ession des pneus pneus (
seront mémorisées comme nouvelles valeurs de
ôle de la
référence. Vous êtes ainsi assuré de ne recevoir de
message d'alerte que lorsque la pression de pneu
a nettement baissé.
Le voyant d'alerte h qui se trouve sur le com-
biné d'instruments signale la détection d'une perte
de pression ou un défaut comme suit:
R
page 225).
R
R
(1 450 kg) g) sur l'essieu arr sur l'essieu arrière ière
Véhicule com Véhicule complèt plètement c ement chargé
Essieu av Essieu avant ant Essieu arr Essieu arrière
270 kPa (2,7 bar, 270 kPa (2,7 bar,
39 psi) 39 psi)
280 kPa (2,8 bar, 280 kPa (2,8 bar,
41 psi) 41 psi)
sur l'essieu arrière ière
Véhicule complèt Véhicule com plètement c ement chargé
Essieu avant Essieu av ant Essieu arrière Essieu arr
280 kPa (2,8 bar, 280 kPa (2,8 bar,
41 psi) 41 psi)
/ page 229). Les pressions actuelles
Si le voyant d'alerte h est allumé en per-
manence, cela signi e que la pression de pneu
d'un ou plusieurs pneus est nettement trop fai-
ble. Le système de contrôle de la pression des
pneus ne présente pas de défaut.
Si le voyant d'alerte h clignote pendant
1 minute environ, puis reste allumé, cela signi-
e que le système de contrôle de la pression
des pneus est défectueux.
En outre, un message apparaît sur le combiné
d'instruments.
hargé
ière
hargé
ière