Mercedes-Benz Metris 2022 Notice D'utilisation page 150

148 Combiné d'instruments et ordinateur de bord
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Les variations de la température extérieure s'a -
chent avec un léger décalage.
A chage A c hage de la t de la tem empér pératur ature du liq e du liquide de r
sement sement
& A A TTENTION
TTENTION Risque de brûlure lié à l'ouver-
ture du capot moteur
Si vous ouvrez le capot moteur après une sur-
chau e du moteur ou après un incendie dans
le compartiment moteur, les situations suivan-
tes peuvent se produire:
Vous pouvez entrer en contact avec des
R
gaz brûlants.
Vous pouvez entrer en contact avec d'au-
R
tres ingrédients et lubri ants qui s'échap-
pent.
Avant d'ouvrir le capot moteur, laissez
#
refroidir le moteur ayant subi une sur-
chau e.
Dans le cas d'un incendie dans le com-
#
partiment moteur, laissez le capot
moteur fermé et prévenez les pompiers.
Sur les véhicules sans touches au volant, vous
pouvez a cher sur l'écran la température du
liquide de refroidissement(
/
Sur les véhicules équipés de touches au volant,
l'a chage analogique de la température du liquide
de refroidissement est intégré au compte-tours sur
le combiné d'instruments.
Dans des conditions de marche normales et avec
une proportion de liquide de refroidissement cor-
recte, l'a chage peut monter jusqu'aux tempéra-
tures suivantes:
Véhicules à traction avant: jusqu'à 230 °F
R
(110 °C)
Véhicules à propulsion arrière: jusqu'à 248 °F
R
(120 °C)
V V ue d'ensemble e ue d'ensemble et utilisation de l'or t utilisation de l'ordinat
bord (v bor d (véhicules sans t éhicules sans touc ouches au v hes au volant)
& A A TTENTION
TTENTION Les systèmes d'information et
les appareils de communication risquent
de détourner votre attention
L'utilisation de systèmes d'information et d'ap-
pareils de communication intégrés au véhicule
pendant la marche risque de détourner votre
attention de la circulation. Vous risquez en
outre de perdre le contrôle du véhicule.
uide de refr efroidis- oidis-
#
#
Lorsque vous utilisez l'ordinateur de bord, tenez
compte des dispositions légales en vigueur dans le
pays où vous vous trouvez.
& A A TTENTION
Si vous utilisez les boutons de réglage en pas-
sant la main à travers le volant lors de la mar-
che, vous risquez de perdre le contrôle du
véhicule.
#
#
page 153).
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L'ordinateur de bord est activé au moment où vous
tournez la clé en position 1 dans le contacteur
dinateur de eur de
d'allumage.
olant)
Lorsque vous retirez, puis réintroduisez et tournez
rapidement la clé en position 1, l'ordinateur de
bord et le combiné d'instruments ne sont pas acti-
vés.
Les touches
vous permettent de commander les messages sur
l'écran et les réglages dans l'ordinateur de bord.
N'utilisez ces appareils que si les condi-
tions de circulation le permettent.
Si ce n'est pas le cas, arrêtez-vous en
tenant compte des conditions de circula-
tion et procédez à des entrées dans le
système uniquement lorsque le véhicule
est à l'arrêt.
TTENTION Risque d'accident et de bles-
sure en cas de passage de mains à travers
le volant
Utilisez les boutons de réglage unique-
ment lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Ne passez pas la main à travers le volant
pendant la marche.
Touches È et 3
Ecran
Touches f et g
1 et 3 du combiné d'instruments