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Risque d'intoxication au monoxyde
de carbone
Lorsqu'un bateau se déplace vers l'avant, il se produit
à l'arrière de la poupe un certain tourbillon de fumée.
Sous des conditions spécifiques, ce tourbillon peut
être si puissant que les propres gaz d'échappement
du bateau sont aspirés dans la cabine ouverte ou
dans le roof, ce qui risque d'intoxiquer les personnes
à bord.
L'effet de tourbillon est le plus important sur de gros-
ses embarcations comprenant deux ponts. Or, sur de
petits bateaux, ce problème peut se présenter sous
certaines conditions, par exemple, lorsqu'on navigue
avec l'étui d'embarcation en place. D'autres facteurs
négatifs sont le vent, la répartition de la charge, le
trim, des écoutilles ou des hublots ouverts, etc.
Planifiez votre sortie en mer
Équipement de sécurité : gilets de sauvetage pour tous, équipement de communication radio, fu-
sées de détresse, extincteur homologué, trousse de premiers soins, bouées, ancre, rame, torche
etc.
Pièces de rechange et outillage : kit de roues à aubes, filtre à gazole, fusibles, ruban adhésif, col-
liers de serrage, huile moteur, hélices et outillage pertinent.
Lisez les cartes et préparer le trajet à suivre. Calculez la distance et la consommation de gazole.
Écoutez les rapports météo.
Informez vos proches de vos plans en cas de navigation prolongée. N'oubliez pas de signaler les
changements de route ou les retards.
Informez les personnes à bord sur l'emplacement et le fonctionnement de l'équipement de sécu-
rité. Veillez à ce qu'au moins une autre personne à bord soit en mesure de piloter un bateau de
manière sûre.
Cette liste n'est pas exhaustive du fait que le besoin d'un tel équipement varie avec la taille et l'utili-
sation du bateau. Nous vous recommandons d'entrer en contact avec les autorités portuaires pour
en savoir plus sur les questions de sécurité.
Précautions de sécurité lors de navigation
Toutefois, les bateaux modernes sont conçus de telle
manière que ce problème est aujourd'hui très rare. Si
cela devait malgré tout se présenter, veillez à fermer
les écoutilles ou les hublots à l'avant du bateau. Es-
sayez dans ce cas de modifier l'angle de trim, la vi-
tesse ou la répartition de charge. Essayez également
de rabattre, d'ouvrir ou de modifier la forme du capot.
Contactez votre revendeur qui vous donnera les con-
seils spécifiques pour votre bateau.
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