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Maintenance : Système à eau de mer
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Filtre à eau de mer. Contrôle / Nettoyage
Le filtre à eau de mer est proposé en option et existe
en deux versions différentes.
Lors de navigation dans des eaux relativement pol-
luées, ou peuplées de beaucoup d'algues, le nettoya-
ge doit se faire plus souvent que ce qui est indiqué
sur le schéma de maintenance. Le filtre peut autre-
ment se colmater avec les risques de surchauffe du
moteur qui s'ensuivent.
AVERTISSEMENT ! Risque de pénétration
d'eau. Fermez la soupape de fond avant toute
intervention sur le système de refroidissement.
1. Fermez la soupape de fond.
2. Démontez le couvercle (1) et retirez l'élément fil-
trant.
3. Nettoyez l'élément filtrant et le boîtier (2).
4. Montez les pièces selon la figure ci-contre. Véri-
fiez les joints d'étanchéité et le joint torique. Rem-
placez le cas échéant.
5. Ouvrez la soupape de fond et vérifiez qu'il n'y a
pas de fuites.
Refroidisseur d'air de suralimentation.
Contrôle de l'orifice de drainage
En cours de fonctionnement, de l'eau peut se con-
denser dans le refroidisseur d'air de suralimentation.
L'eau de condensation est drainée par le biais d'un
orifice (1) se trouvant au fond du refroidisseur. Véri-
fiez que celui-ci n'est pas bouché.
IMPORTANT ! Si une quantité importante d'eau
s'écoule du raccord, il faudra démonter l'ensem-
ble et effectuer un essai sous pression. Cette in-
tervention doit être assurée par un atelier agréé.
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