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Manœuvres
Le chapitre « Commandes » contient les descriptions de
fonction des types de commandes proposés par Volvo
Penta.
Les changements de marche doivent s'effectuer au ralenti.
Après avoir enclenché l'inverseur, marquez une courte
pause avant que le moteur monte en régime. La pause
doit être d'env. 2 secondes, ceci afin de garantir un accou-
plement complet des disques de l'inverseur.
IMPORTANT ! Si le bateau est équipé de 2 moteurs,
ceux-ci doivent être en marche avant d'enclencher
l'inverseur en marche AR. Autrement, il y a risque de
pénétration d'eau (par la canalisation d'échappe-
ment) dans le moteur à l'arrêt.
Mise en service
1. Amenez le levier de commande du point mort à la posi-
tion de marche souhaitée. Patientez env. 2 secondes.
2. Augmentez successivement au régime souhaité.
Changement de marche AV / AR
1. Amenez le régime moteur au ralenti. Laissez le bateau
perdre de la vitesse.
2. Positionnez le levier de commande au point mort. Pa-
tientez env. 2 secondes.
3. Amenez le levier en position d'inversion de marche AR.
Patientez env. 2 secondes et augmentez le régime
successivement.
IMPORTANT ! Un changement de marche direct ris-
que d'endommager la transmission et le moteur. Mar-
quez par conséquent toujours un temps d'arrêt de
quelques secondes au point mort . Laissez égale-
ment le bateau perdre le maximum de sa vitesse
avant d'accoupler l'inverseur. Le changement à des
vitesses élevées risque de créer un couple trop im-
portant à l'hélice, ce qui a pour résultat d'arrêter le
moteur et de le faire tourner en sens inverse avec
une panne moteur à la clé.
Contrôles avant utilisation
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