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Maintenance : Inverseur
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Huile. Vidange
Vidange
1. Retirez la jauge de niveau. Branchez un flexible
de la pompe de vidange d'huile au tube de la jau-
ge d'huile de l'inverseur.
2. Vidangez l'huile dans un récipient.
3. Replacez la jauge d'huile.
On peut également vidanger l'huile après avoir dépo-
ser le bouchon de purge.
Remplissage
1. Faites le plein par l'orifice de remplissage situé
sur le dessus de l'inverseur. Qualité d'huile et vo-
lume: voir le chapitre « Caractéristiques techni-
ques ».
IMPORTANT ! Ne remplissez jamais l'inver-
seur au-dessus du niveau recommandé.
2. Démarrez le moteur jusqu'à ce que l'inverseur at-
teigne sa température de service.
3. Vérifiez le niveau d'huile, moteur au ralenti et le-
vier au point mort.
Le niveau d'huile doit se trouver sur le repère su-
périeur de la jauge. Parfaites le remplissage, le
cas échéant.
Filtre à huile. Échange
(ZF 301A/ 302V)
AVERTISSEMENT ! S'approcher ou travailler
sur un moteur qui tourne comporte un certain
risque. Attention aux pièces en rotation et aux
surfaces chaudes.
1. Devissez le filtre à huile. Emmanchez un sac en
plastique autour du filtre pour éviter les fuites
d'huile, et placez un récipient dessous.
2. Vérifiez que les surfaces de contact du support de
filtre sont propres et qu'il n'y a pas de traces de
joint usagé.
3. Lubrifiez le joint du nouveau filtre avec de l'huile
moteur.
4. Vissez en place à la main jusqu'à ce que le joint
entre en contact avec le support de filtre. Parfaites
le serrage à la main d'un ½ tour supplémentaire,
pas plus !
5. Faites l'appoint d'huile.
6. Démarrez le moteur et contrôlez l'étanchéité.
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