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Conservation du moteur
La conservation du moteur doit s'effectuer dans le cas où un moteur et son équipement restent immobilisés plus
de deux mois, ceci pour éviter que ses composants se détériorent. Il est important de réaliser cette opération de
manière adéquate et de n'oublier aucun détail. Nous avons par conséquent établi une liste de contrôle reprenant
les points les plus importants.
Avant de mettre le bateau en cale sèche pour une période prolongée, demandez à un atelier agréé Volvo Penta
d'effectuer une révision du moteur et de l'équipement, de manière à réparer les problèmes éventuels et de re-
mettre en ordre l'équipement avant la prochaine mise en service.
AVERTISSEMENT ! Avant de commencer tout travail d'entretien, veuillez lire attentivement le chapitre
« Maintenance ». Vous y trouverez toutes les recommandations permettant d'effectuer les opérations de
manière sûre et correcte.
Certaines huiles de conservation sont inflammables. D'autres sont également nocives pour la santé. Veillez
à travailler dans une pièce bien aérée. Utilisez un masque protecteur lors de travaux de pulvérisation.
IMPORTANT ! En cas de lavage haute pression, ne dirigez jamais le jet sur les joints, les conduites en
caoutchouc ou les composants électriques. N'utilisez jamais la haute pression pour laver le moteur.
Conservation
Faites chauffer le moteur à sa température de
service et vérifiez que le niveau d'huile de l'inver-
seur atteint le repère supérieur (MAX) sur la jauge
d'huile. Arrêtez le moteur.
Immobilisation inférieure à 8 mois : vidangez
l'huile et le filtre à huile de lubrification du moteur
et faites chauffer le moteur, une fois la vidange
terminée.
Immobilisation supérieure à 8 mois : utilisez de
l'huile de conservation pour les systèmes de lubri-
fication et d'alimentation. Voir les instructions
page suivante.
Vérifiez le niveau antigel du fluide de refroidisse-
ment du moteur. Faites l'appoint le cas échéant
ou vidangez le système.
Fermez la soupape de fond et vidangez l'eau du
système à eau de mer.
Déposez la roue à aubes de la pompe à eau de
mer. Conservez la roue dans un endroit frais,
dans un sac plastique clos.
Vidangez l'eau et les impuretés éventuelles du ré-
servoir de gazole. Remplissez le réservoir au
maximum pour éviter les risques de condensa-
tion.
Débranchez les câbles de batteries. Nettoyez et
chargez ces dernières. Effectuez une charge
d'entretien au cours de la période d'immobilisa-
tion. Une batterie déchargée risque de geler et
d'éclater.
Nettoyez le moteur. N'utilisez jamais la haute
pression pour laver le moteur. Effectuez les retou-
ches de peinture avec la laque d'origine Volvo
Penta.
Pulvérisez une couche de protection hydrofuge
sur les composants du système électrique.
Vérifiez tous les câbles de commande et proté-
gez-les contre la corrosion.
Fixez une étiquette sur le moteur portant la date,
le type de conservation ainsi que l'huile de conser-
vation.
Recouvrez la prise d'air du moteur, l'ouverture des
gaz d'échappement et le moteur, si nécessaire.
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