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A
C
D
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B
Maintenance : Système d'alimentation
Préfiltre à gazole. Purge
Le préfiltre à gazole et le séparateur d'eau sont pro-
posés en option et existent en version simple ou dou-
ble.
Placez un récipient sous le filtre. Videz l'eau ou les
impuretés par le bouchon de vidange (1) placé sous
le boîtier de filtre.
IMPORTANT ! Le drainage doit s'effectuer sur
un moteur à l'arrêt depuis quelques heures.
Préfiltre à gazole. Contrôle
Le filtre double est équipé d'un manomètre (1) qui in-
dique le moment où il faut changer l'élément filtrant.
Les éléments filtrants doivent être remplacés selon
les instructions du schéma de maintenance ou dès
que le manomètre indique une dépression de 6 à 10
pouces par colonne de mercure au ralenti ou de 16 à
20 pouces par colonne de mercure en régime maxi /
moteur sous charge.
AVERTISSEMENT ! Un moteur en marche re-
présente un danger permanent. Attention aux
pièces en rotation et aux surfaces chaudes.
Préfiltre à gazole. Échange de l'élément
filtrant
Le préfiltre à gazole et le séparateur d'eau sont pro-
posés en option et existent en version simple ou dou-
ble.
L'élément filtrant du double filtre se remplace pendant
que le moteur tourne, ceci en obturant l'arrivée du ga-
zole sur un filtre à la fois.
Le débit de gazole se règle en amenant la poignée
(1) dans les positions suivantes :
A : Position de marche normale (les deux filtres sont
en service).
B : L'élément filtrant du filtre de gauche peut être
remplacé.
C : L'élément filtrant du filtre de droite peut être rem-
placé.
D : Les deux filtres sont fermés.
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