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Démarrage du moteur
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Mise en route
1. Débrayage de l'inverseur.
Positionnez le(s) levier(s) de commande sur le point
mort sur tous les postes de commande éventuels.
Commande à levier double : Amenez également les
commandes des gaz en position de ralenti.
2. Mise sous tension
La mise sous tension se fait en positionnant la clé de
contact sur «I».
Appuyez sur le bouton « Alarm test » sur le tableau de
commande et contrôlez que toutes les lampes témoins
fonctionnent et que l'alarme se déclenche.
3. Contrôle des lampes témoins et de
l'alarme
Appuyez sur le bouton « Alarm test » sur le tableau de
commande et contrôlez que toutes les lampes témoins
fonctionnent et que l'alarme se déclenche.
4. Activation du poste de commande
Appuyez sur le bouton d'activation au moins une se-
conde. Lorsque celui-ci est relâché, le témoin lumineux
s'allume pour confirmer que le poste de commande est
activé.
N. B. Si le témoin clignote, le poste n'est pas activé
car le(s) levier(s) de commande ne sont pas au point
mort.
5. Mise en route du moteur
Avec le contact à clé :
Tournez la clé en position « III ». Relâchez la clé en
position « I » dés que le moteur a démarré.
N. B. Lors de démarrages répétés, la clé de contact
doit d'abord passée en position « 0 ». (Nota : Si la clé
est positionnée sur « S », le poste de commande doit
être réactivé).
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