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5. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
Vérifiez que la lampe témoin indiquant une pres-
sion d'huile basse s'éteint et qu'il n'y a aucune tra-
ce de fuite se présente autour du filtre
AVERTISSEMENT ! Un moteur en marche re-
présente un danger permanent. Attention aux
pièces en rotation et aux surfaces chaudes.
6. Arrêtez le moteur Patientez quelques minutes
avant de vérifier le niveau d'huile. Faire l'appoint
en cas de besoin
N. B. Déposez l'huile usée dans un centre de traite-
ment spécialisé.
Filtre à huile et filtre de dérivation.
Échange
Le filtre à huile et le filtre de dérivation doivent être
remplacés toutes les deux vidanges. Les filtres sont
en principe placés sur le côté droit du moteur. Ils peu-
vent toutefois être montés sur le bord arrière du mo-
teur (en option).
AVERTISSEMENT ! L'huile et les surfaces
chaudes peuvent provoquer des brûlures.
1. Vidangez l'huile selon les instructions de la page
précédent « Huile moteur, Vidange ».
2. Placez un récipient au-dessous du filtre.
Nota : glisser un sac plastique par-dessus le filtre afin
d'éviter les souillures.
Déposez le filtre à huile à passage intégral (1) et le fil-
tre de dérivation (2).
3. Vérifiez que les surfaces de contact sur le support
de filtre sont propres et qu'aucun résidu de joint
usé ne souille les surfaces.
4. Lubrifiez les joints du nouveau filtre avec de l'huile
moteur.
5. Serrez les filtres neufs à la main jusqu'à ce qu'ils
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entrent en contact avec la portée. Serrez ensuite
de ¾ de tour mais pas plus !
6. Remplissez d'huile conformément aux instructions
du chapitre « Huile moteur, Vidange » de la page
précédente.
Maintenance : Système de lubrification
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