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A
4
1
B
3
5
6. Remplissez jusqu'au niveau requis.
7. Démarrez le moteur et laissez le tourner jusqu'à ce
qu'il est atteint une température de service.
IMPORTANT ! Le moteur ne doit pas démarré
avant que le système soit purgé et rempli.
8. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Vérifiez le
niveau de fluide de refroidissement et faites l'ap-
point si nécessaire.
Fluide de refroidissement moteur.
Vidange
AVERTISSEMENT ! Arrêtez le moteur et lais-
sez-le refroidir avant la vidange. Un liquide et
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des surfaces chaudes peuvent provoquer des
brûlures.
AVERTISSEMENT ! Le glycol est un produit no-
cif (ne pas ingérer).Récupérez le glycol usagé et
déposez-le dans un centre de recyclage spéciali-
sé.
La vidange se fait via les robinets (1 à 3) et les bou-
chons (4 et 5).
La majorité du fluide peut être vidangé via un robinet
(1). Néanmoins, tous les robinets doivent être
ouverts pour assurer une vidange complète.
1. Déposez le bouchon de remplissage sur le vase
d'expansion.
2. Ouvrez le robinet de purge (A) et les robinets de
purges (B) sur l'échangeur thermique.
3. Raccordez un tuyau approprié au robinet de vidan-
ge (A) sur le bloc-moteur et laissez le liquide
s'écouler dans un récipient.
IMPORTANT ! Contrôlez que le liquide s'écou-
le facilement. Les dépôts éventuels à l'inté-
rieur des robinets / bouchons doivent être en-
levés.
4. Continuez à ouvrir tous les points de vidange jus-
qu'à ce que tous les cinq soient purgés.
5. Vidangez également tout autre équipement raccor-
dé au système de refroidissement à eau douce du
moteur (chauffe-eau, réchauffeur etc.).
6. Fermez tous les points de vidange.
Maintenance : Système à eau douce
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