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RS 125 Tuono_Fra_book_my03.book Page 61 Monday, April 28, 2003 12:19 PM
SUSPENSION ARRIERE
La suspension arrière est composée d'un
groupe ressort-amortisseur, fixé au châssis
au moyen du 'silent-block' et au bras oscillant
arrière au moyen du système de leviers.
Pour le réglage de l'assiette du véhicule,
l'amortisseur est équipé d'un écrou (1) pour
le réglage de la précharge du ressort (2).
Il est possible de personnaliser
l'assiette du véhicule, en variant
la hauteur du train-avant.
Pour ce type de réglage s'adresser à un
Concessionario Ufficiale aprilia.
REGLAGE
DE L'AMORTISSEUR ARRIERE
Le réglage standard de l'amortisseur arrière
est effectué de façon à satisfaire la plupart
des conditions de conduite à haute et basse
vitesse, aussi bien avec peu de charge que
à pleine charge du véhicule. Il est possible,
toutefois, d'effectuer un réglage personnali-
sé, selon l'emploi du véhicule.
L'écrou de réglage ne doit pas
être vissé pour plus de 25 mm du
début du filetage (voir figure). Si
l'on dépasse cette mesure, durant la
conduite on aura des secousses soudai-
nes à la moindre aspérité du sol.
N
Manœuvrer l'écrou de réglage (1) (régla-
ge de la précharge du ressort de l'amor-
tisseur) (voir tableau).
Régler graduellement l'écrou de
réglage (1) d'un tour à la fois. Es-
sayer plusieurs fois le véhicule
sur route, jusqu'à obtenir le réglage op-
timal.
Ecrou de
En le vissant En le
réglage (1)
dévissant
Fonction
Augmentation
Diminution de
de la
la précharge
précharge du
du ressort
ressort
Type
L'assiette du
L'assiette du
d'assiette
véhicule est
véhicule est
plus rigide
plus souple
Type de
Routes lisses
Routes avec
route
ou normales
chaussée
conseillé
déformée
Notes
Conduite
Conduite
avec
sans
passager
passager
usage et entretien RS 125 Tuono
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