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Pegaso 650 I.E.
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Lire attentivement 0.5.1 (PRECAUTION ET RENSEI-
GNEMENT GENERAUX).
Pour les intervalles d'entretien, voir 2.1.1 (FICHE
D'ENTRETIEN PERIODIQUE) au mot:
– Bougie.
Pour accéder à la bougie:
a
ATTENTION
Laisser le moteur se refroidir jusqu'à atteindre la tem-
pérature ambiante.
Ne jamais enlever l'embout de la bougie avec le mo-
teur démarré car on pourrait recevoir une puissante
décharge électrique du système d'allumage.
N
Enlever le réservoir carburant, voir 7.1.1 (DEPOSE DU
RESERVOIR A CARBURANT).
Pour la dépose:
N
Enlever l'embout (1) de la bougie (2).
N
Oter toute trace de saleté de la base de la bougie.
N
Enfiler sur la bougie la clef appropriée fournie avec le
trousse à outils.
N
Dévisser la bougie et l'extraire de son logement, en
ayant soin de ne pas faire entrer de la poussière ou
d'autres substances à l'intérieur du cylindre.
Pour le contrôle et le nettoyage:
Légende:
– électrode centrale (3);
– isolateur (4);
– électrode latérale (5).
N
Contrôler que les électrodes et l'isolateur de la bougie
ne présentent pas de calaminages ou de signes de cor-
rosion; éventuellement, nettoyer avec un jet d'air sous
pression.
Si l'isolant de la bougie présente des fissures ou si les
électrodes sont corrodées ou si le calaminage est exces-
sif ou encore si l'électrode centrale (3) a le sommet arron-
di (6), il faut remplacer la bougie.
a
ATTENTION
Lorsqu'on remplace la bougie, contrôler les pas et la
longueur du filetage.
Si la partie filetée est trop courte, les calaminages se
déposeront sur le siège du filetage en risquant de
cette façon d'endommager le moteur quand l'on re-
monte la bougie correcte.
Utiliser uniquement des bougies du type conseillé,
voir 1.5 (CARACTERISTIQUES TECHNIQUES), car
autrement on risque de compromettre les performan-
ces et la durée de vie du moteur.
Release 00/2002-02
OPERATIONS D'ENTRETIEN PERIODIQUE ET DE MISE AU POINT
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