Contrôle De Débit De Carburant - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

Circuit d'alimentation en carburant
•
Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au ra-
lenti.
•
Mesurez la pression de carburant avec le moteur au ra-
lenti.
Pression de carburant (moteur au ralenti)
Standard : 294 kPa (3,0 kgf/cm²)
○
L'aiguille du manomètre fluctuera.
moyenne de la pression entre les valeurs maximale et
minimale qui s'affichent.
•
Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.
Si la pression de carburant est nettement supérieure aux
spécifications, remplacez la pompe à carburant car le ré-
gulateur de pression de carburant de la pompe à carbu-
rant a été obstrué ou coincé.
Si la valeur de la pression de carburant est beaucoup plus
faible que la valeur spécifiée, contrôler ce qui suit.
Fuite au niveau de la conduite de carburant (voir la sec-
tion Inspection de circuit de carburant d'injecteur)
Quantité de débit de carburant (voir la section Inspection
de débit de carburant)
•
Une fois les contrôles ci-dessus effectués, mesurez à
nouveau la pression de carburant.
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Déposez la jauge de pression de carburant , les flexibles
et l'adaptateur.
•
Montez :
Flexible de carburant primaire (voir la section Remplace-
ment du flexible de carburant du chapitre Entretien pé-
riodique)
Réservoir de carburant (voir Repose du réservoir de car-
burant)
•
Démarrez le moteur et contrôlez l'absence de fuites de
carburant.
Contrôle de débit de carburant
AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflammable et peut
exploser dans certaines conditions. Assurez-vous
que le local soit bien aéré et qu'il ne présente au-
cune source de flammes ou d'étincelles, y compris
tout appareil muni d'une veilleuse. Ne fumez pas.
Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.
Faites attention aux épanchements de carburant ;
toute trace de carburant déversé doit être immédia-
tement et complètement nettoyée.
○
Assurez-vous que la batterie soit entièrement chargée.
CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI) 3-127
NOTE
Lisez la valeur
NOTE