Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier page 130

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3-34 CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI)
Recherche des pannes dans le circuit d'alimentation
Échantillon de feuille de diagnostic
Nom du
N° d'immatriculation (N° de plaque
pilote :
d'immatriculation) :
Modèle :
N° de moteur :
Date d'identification du problème :
Temps
beau,
Température
très chaud,
Fréquence du
chronique,
problème
rue,
Route
gravillons
Altitude
normale,
Témoin indi-
Commence immédiatement à clignoter après le positionnement du contacteur
cateur d'aver-
d'allumage sur ON et s'éteint après 1 à 2 secondes (normal).
tissement
Commence à clignoter immédiatement après avoir positionné le contacteur
(DEL)
d'allumage sur ON, puis le symbole d'avertissement FI commence à clignoter
sur le LCD (problème du système EFI).
Commence à clignoter immédiatement après avoir positionné le contacteur
d'allumage sur ON, puis le symbole d'avertissement de l'antidémarrage
commence à clignoter sur le LCD (problème du dispositif d'antidémarrage).
Ne clignote pas après avoir positionné le contacteur d'allumage sur ON.
s'allume (remplacement de l'UCE ou du compteur).
Difficulté de
le moteur du démarreur ne tourne pas.
démarrage
le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.
le démarreur et le moteur ne démarrent pas.
pas de débit de carburant (
indiquant un fonctionnement de la pompe à carburant).
pas d'étincelle.
autre :
Le moteur
juste après le démarrage.
cale
lors de l'ouverture de la poignée des gaz.
lors de la fermeture de la poignée des gaz.
lorsque la moto commence à se déplacer.
à l'arrêt de la moto.
en cours de conduite.
autre :
Environnement lorsque le problème a été rencontré.
couvert,
pluie,
chaud,
froid,
souvent,
autoroute,
route de montagne (
haute (environ 1 000 m ou plus)
État de la moto lorsque le problème est survenu.
Année de première immatriculation :
N° de châssis :
Kilométrage :
neige,
toujours,
très froid,
toujours,
une fois
côte,
pas de carburant dans le réservoir,
autre :
autre :
descente),
bosses,
aucun son

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