Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier page 93

Procédures d'entretien périodique
AVERTISSEMENT
Pour éviter de graves blessures, ne placez jamais
les doigts ou la paume de la main devant le piston.
Si vous soufflez de l'air dans l'étrier de frein, le pis-
ton risque de vous écraser la main ou les doigts.
○
Retirez les pistons à la main.
•
Déposez les joints pare-poussière [A] et les joints d'étan-
chéité [B].
•
Déposez la soupape de purge [C] et le capuchon en ca-
outchouc [D].
•
Répétez l'étape précédente pour déposer les pistons de
l'autre côté du corps d'étrier.
○
Si vous ne disposez pas d'air comprimé, procédez de la
manière suivante pour les deux étriers de frein simulta-
nément, en laissant la durite de frein raccordée à l'étrier.
○
Préparez un récipient pour le liquide de frein et travaillez
au-dessus.
○
Déposer les ressorts de plaquette et les plaquettes (voir
Dépose des plaquettes de frein avant dans le chapitre
Freins).
○
Effectuez un mouvement de pompe avec le levier de
frein jusqu'à ce que les pistons sortent des cylindres
puis démontez l'étrier de frein.
Remontage d'étrier avant
•
Nettoyez les pièces de l'étrier, sauf les plaquettes.
PRECAUTION
Pour le nettoyage de ces pièces, n'utilisez que du
liquide de disque de frein, de l'alcool isopropylique,
ou de l'alcool éthylique.
•
Installez la soupape de purge et le capuchon en caou-
tchouc.
Couple de serrage -
Soupapes de purge : 7,8 N·m (0,80 m·kgf)
•
Remplacez les joints d'étanchéité [A].
○
Appliquer de la graisse à base de silicone sur les joints
d'étanchéité et les monter manuellement dans les cy-
lindres.
•
Remplacez les joints pare-poussière [B] s'ils sont endom-
magés.
○
Appliquer de la graisse à base de silicone sur les joints
pare-poussière et les monter manuellement dans les cy-
lindres.
NOTE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-69