3-30 CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI)
Recherche des pannes dans le circuit d'alimentation
•
Lors du contrôle des pièces EFI, utilisez un compteur di-
gital capable d'opérer des lectures de tension et de résis-
tance jusqu'à deux décimales.
○
Les connecteurs [A] de pièces EFI présentent des joints
[B], de même que l'UCE. Pour la mesure de la tension
d'entrée ou de sortie sans débrancher le connecteur, uti-
lisez le jeu d'adaptateurs modèle aiguillon [C]. Introduisez
l'adaptateur aiguillon dans le joint jusqu'à ce qu'il atteigne
la borne.
Outil spécial -
Jeu d'adaptateurs modèle aiguillon : 57001-1457
PRECAUTION
Insérez l'adaptateur modèle aiguillon tout droit le
long de la borne dans le connecteur afin d'éviter de
provoquer des courts-circuits entre les bornes.
•
Assurez-vous que les points de prise de mesures du
connecteur sont corrects, en prenant note de la position
de verrouillage [D] et de la couleur des câbles avant la
prise de mesures. N'inversez pas les connexions d'un
compteur numérique.
•
Veillez à ne pas court-circuiter les câbles du système DFI
ou des pièces du circuit électrique en mettant en contact
les adaptateurs.
•
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON et, le
connecteur étant raccordé, mesurez la tension.
PRECAUTION
Toute connexion incorrecte, inversée, ou court
-circuit au niveau des adaptateurs peut endom-
mager le système DFI ou les pièces du circuit
électrique.
○
Après la prise de mesures, retirez les adaptateurs modèle
aiguillon et appliquez un agent d'étanchéité à base de
silicone sur les joints [A] du connecteur [B], de façon à
l'imperméabiliser.
Agent d'étanchéité -
Kawasaki Bond (agent d'étanchéité à base de si-
licone) : 56019-120